Safiery · Chargeur DC-DC

Safiery Scotty AI 3kW V3 12-48VConvertisseur DC-DC bidirectionnel 12–48V de 3000W à deux ports CAN

250A3kW

2 661,99 €HTPrix indicatif · livraison dans l'UE comprise

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Vendu par Litio Store SRL

Société italienne qui vend batteries, onduleurs et matériel solaire depuis 2015. Siège social à Sigillo (Pérouse), TVA IT03894170541.

Qui sommes-nous
Produit d’origine, garantie constructeur

Produits Safiery neufs et d’origine, couverts par la garantie complète du fabricant et livrés avec leur documentation.

Présentation

Le Scotty AI 3kW V3 12-48V double la puissance du modèle 1500 : 3kW dans les deux sens, jusqu’à 250A côté basse tension 12V, entre 12V et 24V, 36V ou 48V. Il convient aux alternateurs 12V de forte puissance qui chargent un parc 48V, ou à un parc 48V qui alimente de gros consommateurs 12V comme un convertisseur. Ses deux ports CAN permettent de se raccorder simultanément au VE.Can et à un BMS CAN ou à un BMG, avec la même auto-adaptation AI et la même protection thermique de l’alternateur que le reste de la gamme.

  • 1,5kW (125A sous 12V) ou 3kW (250A sous 12V ou 24V)
  • Transfert d’énergie dans les deux sens entre basse et haute tension
  • Auto-adaptation brevetée qui apprend chaque alternateur
  • Sonde de température d’alternateur avec déclassement automatique
  • Compatible Victron VE.Can, NMEA 2000 et BMS CAN
  • Rendement annoncé de 94%, -40…+105°C

Principe de fonctionnement

Le Scotty AI s’intercale entre un alternateur et un parc lithium de tension différente. Dans un sens, il charge un parc 24V, 36V ou 48V depuis le circuit 12V ou 24V ; dans l’autre, il alimente le côté 12V ou 24V à partir du parc 48V, en basculant en alimentation des consommateurs en 25ms selon Safiery. Un seul parc haute tension peut ainsi faire tourner aussi les équipements basse tension, y compris un convertisseur jusqu’à 3000VA côté 12V.

L’auto-adaptation brevetée lit la tension, le courant et la température de l’alternateur, établit une cartographie de charge propre à cet alternateur et ajuste la sortie en permanence. Une sonde de température montée sur l’alternateur est obligatoire, et le Scotty réduit sa puissance à mesure que l’alternateur chauffe. Avec une batterie à BMS CAN, il respecte les limites de charge de la batterie ; trois consignes, Soft, Medium et Hard, déterminent la charge imposée au côté basse tension.

Modèles

Le Scotty 1500 transfère 1,5kW dans les deux sens, soit 125A sous 12V, et existe en boîtier standard ou en boîtier plat conçu pour se fixer directement sur une batterie Safiery Solid State. Le Scotty 3000 transfère 3kW, soit 250A sous 12V ou 24V, en versions 12–48V et 24–48V dotées de deux ports CAN. La fiche technique annonce pour les deux un rendement de 94% et une plage de fonctionnement de -40°C à +105°C.

Installation et compatibilité

La masse (GND) se raccorde en premier, se débranche en dernier et ne doit jamais être déconnectée tant que le côté haute ou basse tension est sous tension ; avant toute soudure sur le châssis, il faut retirer les deux alimentations et les câbles positifs. Utilisez du câble cuivre souple de classe 5 et des fusibles dimensionnés selon la section des câbles et les règles d’installation locales ; le schéma d’exemple du manuel prévoit 60A côté haute tension, 150A côté basse tension et 2A sur le fil d’activation. Le négatif de la sonde d’alternateur se raccorde au faisceau, jamais à la masse du châssis.

Supervision et réglages

Aucun outil de programmation n’est nécessaire : l’appareil crée son propre réseau Wi-Fi « Scotty XXXX » et ses pages s’ouvrent dans un navigateur à l’adresse 172.24.24.1, avec l’état, les codes d’erreur et la page de réglage. Le Scotty se raccorde au VE.Can de Victron à 250kbit/s et apparaît comme alternateur sur les écrans GX récents. Deux appareils peuvent fonctionner en maître et esclave sur un même parc de batteries, et les mises à jour du micrologiciel sont publiées sur la page de téléchargement des logiciels Safiery.

Questions et réponses

Le Scotty AI exige-t-il une batterie CAN ?

Non. Avec un BMS CAN, il suit les limites de charge de la batterie ; avec un autre parc lithium, il applique les valeurs de bulk, d’absorption et de floating définies sur sa page de réglage.

La sonde de température d’alternateur est-elle indispensable ?

Oui. Le manuel la décrit comme indispensable au fonctionnement ; son négatif se raccorde à la masse de température du faisceau, ni à la masse du Scotty ni au châssis.

Le Scotty AI peut-il alimenter des consommateurs 12V depuis une batterie 48V ?

Oui. Il est bidirectionnel et peut fournir du 12V ou du 24V à partir d’une source 48V ; la fiche technique Safiery indique qu’il peut faire fonctionner un convertisseur de 3000VA côté 12V.

Un ancien Scotty peut-il passer en Scotty AI ?

Safiery propose une mise à niveau de la carte AI pour la plupart des modèles Scotty Version 1 ; l’assistance vérifie la version d’après l’étiquette du produit et la page principale du Scotty avant l’intervention.

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