SolaX HV10230 V2 3,1kWh:n akkumoduuli (T-BAT H 3.0 V2)3,1kWh:n ja 102,4V:n LFP-akkumoduuli T-BAT-SYS-HV-3.0 V2 -torneihin

Kuvaus

HV10230 V2 on SolaX T-BAT-SYS-HV-3.0 V2 -järjestelmän 3,1kWh:n ja 30Ah:n litium-rautafosfaattiakku. Yhdestä neljään akkua kytketään sarjaan ja pinotaan jalustalle MC0600 BMS:n alle. Tornin kapasiteetti on 3,1–12,3kWh ja jännite 102,4–409,6V. Yksi akku painaa 34,5kg ja sen mitat ovat 482,5×471,5×153mm. SolaXin kolmivaiheiset hybridi-invertterit vaativat vähintään kaksi akkua akkuporttia kohti, joten varaa kokoonpanoon kaksi tai neljä akkua sekä MC0600 ja jalusta.

• 3,1kWh:n ja 30Ah:n LFP-akku, 102,4V per moduuli
• Yhdessä MC0600-akunhallintajärjestelmässä 1–4 moduulia: 3,1–12,3kWh
• Sisäänrakennettu lämmitys mahdollistaa käytön jopa -30°C:ssa
• IP65-kotelo, pinottava asennus lattiajalustalle
• 95%:n edestakainen hyötysuhde, yli 6 000 latausjaksoa
• 10 vuoden takuu

Toimintaperiaate

SolaX käyttää järjestelmästä nimeä T-BAT-SYS-HV-3.0 tai Triple Power T30. Torni koostuu jalustasta, yhdestä neljään HV10230 V2 -akusta sekä ylimmäksi asennettavasta MC0600-masterohjaimesta (BMS). Akut kytketään sarjaan, joten jokainen lisää kokonaisuuteen 102,4V jännitettä ja 3,1kWh kapasiteettia: T-BAT H 3.0 V2:ssa on yksi akku, T-BAT H 6.0 V2:ssa kaksi, T-BAT H 9.0 V2:ssa kolme ja T-BAT H 12.0 V2:ssa neljä. Neljän akun kokoonpanon jännite on 409,6V ja kapasiteetti 12,3kWh.

MC0600 huolehtii akuston hallinnasta, invertterin tiedonsiirtoyhteydestä RS485- tai CAN 2.0 -väylän kautta sekä järjestelmän käynnistys-/pysäytyskytkimestä ja katkaisijasta. Masterohjaimen neljä LED-merkkivaloa näyttävät varaustilan 25%:n askelin. Tuotesivun mukaan kaksi tornia voidaan yhdistää BMS-Parallel Box-II G2 -rinnankytkentärasian avulla.

Keskeiset ominaisuudet

Jokaisen akun kapasiteetti on 3,1kWh, josta 2,8kWh on käytettävissä 90%:n purkusyvyydellä. Yhden akun nimellisteho on 2,5kW ja enimmäisteho 3,1kW. Suositeltu virta on 25A ja enimmäisvirta 30A; enimmäisvirta vaihtelee invertterimallin mukaan. SolaX ilmoittaa edestakaiseksi hyötysuhteeksi 95%, syklikestoksi yli 6 000 latausjaksoa 90%:n purkusyvyydellä ja takuuksi 10 vuotta.

Lämmitystoiminnolla akku latautuu ja purkautuu lämpötiloissa -30…+50°C. Ilman lämmitystä latauksen lämpötila-alue on 0…+50°C ja purkauksen -20…+50°C. Kotelointiluokka on IP65. Järjestelmällä on CE-, IEC 62619-, IEC 62040-, UKCA- ja VDE 2510 -sertifioinnit, ja se on testattu UN 38.3 -kuljetusvaatimusten mukaisesti.

Asennus ja yhteensopivuus

Jalusta asennetaan tasaiselle lattialle 193mm:n päähän seinästä. Akut pinotaan jalustan päälle, ja kukin akku kiinnitetään seinään kannakkeella. Jätä pinon vasemmalle ja oikealle puolelle sekä yläpuolelle vähintään 300mm vapaata tilaa. Kahden akkutornin väliin tulee jättää 200–250mm. Asennuspaikan tulee olla varjoisa ja viileä, eikä siellä saa olla syövyttäviä kaasuja tai pölyä. Pidä palavat ja räjähtävät aineet poissa akun läheltä.

SolaX yhdistää T30:n X1-Hybrid G4:ään X-ESS G4 -järjestelmässä. X3-Hybrid G4- ja X3-HYB G4 PRO -mallien käyttöohjeissa akulle määritetään 2–4 HV10230-moduulia invertteriä tai akkuporttia kohti ja 30A:n virta. Myös X3-ULTRA-käyttöohjeessa T-BAT-SYS-HV-3.0 on yhteensopivien akkujen joukossa. X3-Hybrid G4:n CEI 0-21 -sertifikaatti kattaa T-BAT H V2 -kokoonpanot Italiassa.

Seuranta ja asetukset

Invertteri lukee akun tiedot BMS-yhteyden kautta ja välittää varaustilan, lämpötilat ja hälytykset SolaXCloud-palveluun. SolaXCloudissa on lisäksi etädiagnostiikka ja laiteohjelmiston päivitykset. Tornia voidaan laajentaa myöhemmin enintään neljään akkuun. SolaX suosittelee käyttämään yhdessä saman sukupolven akkuja.

Kysymyksiä ja vastauksia