Victron Energy LiFePO4 Battery 12,8V/300Ah NGBatería LiFePO4 de 12,8V, 300Ah y 3840Wh con shunt integrado, IP65

Descripción

Con 3840Wh, la LiFePO4 Battery 12,8V/300Ah NG es la mayor batería NG de 12,8V; mide 447×206×205mm y pesa unos 29kg. Suministra 300A en continuo y 600A durante 10 segundos; en carga admite 300A en continuo y picos de 450A (1,5C). A la tensión nominal, 300A equivalen a unos 3,8kW de potencia en CC. La configuración máxima de 12V de Victron, de 192kWh, emplea cincuenta de estas baterías en paralelo bajo un único BMS NG.

• Modelos LiFePO4 de 12,8V, 25,6V y 51,2V, de 100Ah a 300Ah
• Shunt integrado: el BMS calcula el estado de carga
• Carcasa IP65, escuadras de montaje incluidas
• Hasta 50 baterías por BMS, hasta 384kWh
• Autodescarga igual o inferior al 3% al mes
• El BMS actualiza automáticamente el firmware de las baterías

Funcionamiento

Las baterías Lithium NG contienen celdas LiFePO4, un circuito de equilibrado y vigilancia y un shunt integrado. Las tensiones y temperaturas de las celdas y la corriente de la batería viajan por cables M8 de 50cm, con comunicación digital de alta velocidad, hasta un BMS NG externo de Victron, que calcula el estado de carga y decide cuándo desconectar consumos y cargadores. El BMS detecta además cuántas baterías hay en serie y en paralelo y actualiza su firmware, por lo que las baterías no necesitan configuración individual.

Con las baterías NG funcionan tres modelos de BMS: el smallBMS NG para sistemas pequeños sin inversores/cargadores, el Lynx Smart BMS NG de 500A o 1000A, con contactor y monitor de baterías, para sistemas más grandes, y el VE.Bus BMS NG para sistemas con inversores/cargadores VE.Bus. Los BMS de la anterior gama Lithium Battery Smart no figuran como compatibles con las baterías NG.

Características principales

El BMS emite una prealarma cuando una celda llega a 3,0V, desconecta los consumos a 2,8V tras al menos 30 segundos y detiene la carga por encima de 3,6V, por debajo de 5°C o por encima de 50°C. La corriente continua de carga y descarga es de 1C en todos los modelos, con picos de hasta 2C durante 10 segundos. La vida útil es de 2500 ciclos al 80% de profundidad de descarga y de 5000 al 50%, con un rendimiento de ciclo completo del 92%. La autodescarga es igual o inferior al 3% al mes a 25°C.

Instalación y compatibilidad

Un BMS puede gestionar hasta 50 baterías de 12,8V o 25,6V, o 25 de 51,2V, para bancos de hasta 192kWh a 12V, 384kWh con baterías de 25,6V y 128kWh con baterías de 51,2V. Una rama en serie puede tener como máximo cuatro baterías de 12,8V o dos de 25,6V, de igual capacidad y referencia, y cada una cargada por completo antes por separado. Se pueden conectar hasta cinco BMS en paralelo.

Se instalan en interior, en un lugar seco, en vertical o de lado pero nunca con los bornes hacia abajo, con 20mm libres en los cuatro lados; se suministran escuadras, aunque también pueden usarse cinchas. Los pernos de los bornes se aprietan a 10Nm. Proteja con fusible cada batería o rama en el lado positivo. Con cargadores e inversores/cargadores Victron controlados por DVCC, el dispositivo GX fija automáticamente las tensiones de carga.

Monitorización y ajustes

Los datos se leen a través del BMS: todos los modelos de BMS NG tienen Bluetooth para VictronConnect, que muestra el estado y las tensiones de las celdas, la corriente de la batería y las temperaturas, y el Lynx Smart BMS NG añade la conexión a un dispositivo GX y al portal VRM. Para cargadores sin DVCC, Victron recomienda 14,2V, 28,4V o 56,8V de absorción durante dos horas y 13,5V, 27V o 54V de flotación. Si se añade un monitor de baterías externo, ajuste un rendimiento de carga del 99% y un exponente de Peukert de 1,05.

Preguntas y respuestas