Victron Energy LiFePO4 Battery 12,8V/180Ah Smart12,8V 180Ah 2304Wh LiFePO4-batteri med Bluetooth

Beskrivelse

Med 180Ah og 2304Wh ligger LiFePO4 Battery 12,8V/180Ah Smart mellem 100Ah- og 200Ah-modellerne. Den deler kabinetmålene 321×237×152mm med 200Ah-modellen og vejer 18kg. Batteriet kan levere og modtage op til 360A kontinuerligt; Victron anbefaler op til 180A ved afladning og 90A ved opladning. Victron angiver modellen som afløser for den tidligere 160Ah-model (BAT512116610). Den passer til 12V-forbrugsbanker i autocampere og både eller til seriestrenge med fire batterier i 48V-anlæg. Der skal altid bruges en ekstern Victron-BMS.

• LiFePO4-batterier på 12,8V og 25,6V med integreret cellebalancering
• Cellespændinger og temperatur kan aflæses via Bluetooth
• Op til 20 batterier pr. anlæg, op til 102kWh
• Fungerer kun med en ekstern Victron-BMS
• 2500 cyklusser ved 80% afladningsdybde (DoD), 92% virkningsgrad tur-retur

Sådan fungerer batteriet

Hvert batteri består af LiFePO4-celler – fire i serie i 12,8V-modellerne og otte i 25,6V-modellerne – samt et kredsløb til balancering og overvågning af temperatur og spænding (BTV). BTV'en udligner cellerne og melder alarm ved for høj eller lav cellespænding eller temperatur, men afbryder ikke selv strømmen. To 50cm lange kabler med M8-rundstik sender signalerne til en ekstern Victron-BMS, der afbryder forbrugere og ladere eller giver en forvarsling.

Victron angiver syv BMS-modeller til batteriet: smallBMS til små anlæg uden inverter/lader, VE.Bus BMS og VE.Bus BMS V2 til anlæg med MultiPlus eller Quattro, Lynx Smart BMS 500A eller 1000A med kontaktor og batterimonitor til større anlæg samt Smart BMS CL 12/100 og Smart BMS 12/200 med strømbegrænset dynamoport til køretøjer og både.

Vigtigste egenskaber

Med standardindstillingerne giver BMS'en en forvarsling, når en celle kommer under 3,1V, afbryder forbrugerne under 2,8V og stopper opladningen over 3,75V eller uden for temperaturgrænserne. Levetiden er angivet til 2500 cyklusser ved 80% afladningsdybde, 3000 ved 70% og 5000 ved 50%, med 92% virkningsgrad tur-retur. Batteriet kan oplades fra +5°C til +50°C og aflades fra -20°C til +50°C. IP22-kabinettet er beregnet til tørre placeringer indendørs.

Installation og kompatibilitet

Op til 20 batterier kan kombineres i ét anlæg med højst fire 12,8V- eller to 25,6V-batterier i serie. Det giver mulighed for 12V-, 24V- eller 48V-banker på op til 84kWh ved 12V og 102kWh ved 24V eller 48V. Batterier i serie skal have samme kapacitet og varenummer, og hvert batteri skal oplades helt for sig, før det seriekobles. BMS-kablerne fra alle batterier forbindes i kæde, hvor det første og det sidste batteri tilsluttes BMS'en.

Batterierne skal monteres tørt indendørs, stående eller på siden, men aldrig med polerne nedad. Sørg for 20mm fri plads på alle fire sider til ventilation. Sæt en sikring på plussiden af hvert batteri eller hver seriestreng, og dimensionér kablerne efter den forventede systemstrøm. Ved opladning fra dynamo kræver Victron strømbegrænsning, for eksempel med en DC-DC-lader eller en BMS med dynamoport.

Overvågning og indstillinger

I VictronConnect-appen kan du se batterispænding, temperatur, de enkelte cellespændinger, balanceringsstatus og tiden siden seneste fulde opladning. Instant Readout viser de vigtigste værdier uden parring. Appen bruges også til firmwareopdateringer og indstillinger som minimumstemperaturen for opladning, der som standard er 5°C. Batteriet beregner ikke selv ladetilstanden; det kræver en Lynx Smart BMS, BMV eller SmartShunt. Den anbefalede opladning er absorption ved 14,2V eller 28,4V i to timer efterfulgt af float ved 13,5V eller 27V.

Spørgsmål og svar