Victron Energy LiFePO4 Battery 12,8V/180Ah Smart12,8V:n 180Ah:n ja 2304Wh:n LiFePO4-akku Bluetoothilla

Kuvaus

LiFePO4 Battery 12,8V/180Ah Smartin kapasiteetti on 180Ah ja energiasisältö 2304Wh. Se sijoittuu 100Ah:n ja 200Ah:n mallien väliin, ja sen 321×237×152mm:n kotelo on samankokoinen kuin 200Ah:n mallissa. Akku painaa 18kg. Jatkuva lataus- ja purkuvirta on enintään 360A; Victron suosittelee enintään 180A:n purkuvirtaa ja 90A:n latausvirtaa. Victron ilmoittaa akun aiemman 160Ah:n mallin (BAT512116610) korvaajaksi. Se sopii matkailuautojen ja veneiden 12V:n käyttöakustoihin tai neljän akun sarjakytkentään 48V:n järjestelmässä. Käyttö edellyttää aina ulkoista Victron-BMS:ää.

• 12,8V:n ja 25,6V:n LiFePO4-akut integroidulla kennojen tasapainotuksella
• Kennojännitteet ja lämpötila luettavissa Bluetoothilla
• Jopa 20 akkua järjestelmää kohden, enintään 102kWh
• Toimii vain ulkoisen Victron-BMS:n kanssa
• 2500 sykliä 80%:n purkusyvyydellä, 92%:n kokonaishyötysuhde

Näin akku toimii

Jokaisessa akussa on LiFePO4-kennot: 12,8V:n mallissa neljä ja 25,6V:n mallissa kahdeksan kennoa sarjassa. Lisäksi akussa on kennojen tasapainotus-, lämpötila- ja jännitevalvontapiiri (BTV). BTV tasaa kennot ja hälyttää, jos kennojännite tai lämpötila on liian matala tai korkea, mutta se ei katkaise virtaa. Kaksi 50cm:n kaapelia M8-pyöröliittimin välittää hälytyssignaalit ulkoiselle Victron-BMS:lle, joka kytkee kuormat ja laturit pois päältä tai antaa esihälytyksen.

Victron tarjoaa akulle seitsemän BMS-mallia: smallBMS pieniin järjestelmiin ilman invertteri-laturia, VE.Bus BMS ja VE.Bus BMS V2 MultiPlus- tai Quattro-laitteita käyttäviin järjestelmiin sekä Lynx Smart BMS 500A tai 1000A kontaktorilla ja akkumonitorilla suurempiin järjestelmiin. Smart BMS CL 12/100- ja Smart BMS 12/200 -malleissa on lisäksi virtarajoitettu laturiliitäntä ajoneuvo- ja venekäyttöön.

Tärkeimmät ominaisuudet

Oletusasetuksilla BMS antaa esihälytyksen, kun kennojännite laskee alle 3,1V:n, kytkee kuormat irti alle 2,8V:ssa ja lopettaa latauksen, jos kennojännite ylittää 3,75V tai lämpötila on sallitun alueen ulkopuolella. Syklikesto on 2500 sykliä 80%:n, 3000 sykliä 70%:n ja 5000 sykliä 50%:n purkusyvyydellä. Kokonaishyötysuhde on 92%. Lataus on sallittu lämpötilassa +5…+50°C ja purku lämpötilassa -20…+50°C. Kotelointiluokka IP22 soveltuu kuiviin sisätiloihin.

Asennus ja yhteensopivuus

Samaan järjestelmään voi kytkeä enintään 20 akkua. Sarjaan voi kytkeä enintään neljä 12,8V:n akkua tai kaksi 25,6V:n akkua, jolloin voidaan muodostaa 12V:n, 24V:n tai 48V:n akusto. Akuston enimmäiskapasiteetti on 84kWh 12V:n järjestelmässä ja 102kWh 24V:n tai 48V:n järjestelmässä. Sarjaan kytkettävien akkujen kapasiteetin ja tuotenumeroiden on oltava samat, ja jokainen akku on ladattava erikseen täyteen ennen sarjaankytkentää. Kaikkien akkujen BMS-kaapelit ketjutetaan; ketjun ensimmäinen ja viimeinen akku liitetään BMS:ään.

Asenna akut kuivaan sisätilaan pystyyn tai kyljelleen, mutta älä koskaan niin, että liittimet osoittavat alaspäin. Jätä tuuletusta varten 20mm vapaata tilaa akun jokaiselle sivulle. Suojaa jokainen akku tai sarjaketju plusnavan puoleisella sulakkeella ja mitoita kaapelit järjestelmän odotetun virran mukaan. Ajoneuvon generaattorilla ladattaessa virtaa on rajoitettava esimerkiksi DC-DC-laturilla tai laturiliitännällä varustetulla BMS:llä.

Valvonta ja asetukset

VictronConnect-sovelluksessa näet akun jännitteen ja lämpötilan, yksittäisten kennojen jännitteet, tasapainotuksen tilan sekä edellisestä täydestä latauksesta kuluneen ajan. Instant Readout näyttää tärkeimmät arvot ilman paritusta. Sovelluksella voit myös päivittää laiteohjelmiston ja muuttaa asetuksia, kuten latauksen alinta sallittua lämpötilaa, jonka oletusarvo on 5°C. Akku ei laske varaustilaa, joten sen seuraamiseen tarvitaan Lynx Smart BMS, BMV tai SmartShunt. Suositellut latausasetukset ovat 14,2V tai 28,4V absorptiossa kahden tunnin ajan ja sen jälkeen 13,5V tai 27V kellutuksessa.

Kysymyksiä ja vastauksia