DC-DC nabíječ LiFePO4 REDARC LFP2420-LV 24V 20A pro alternátory s proměnným napětímNabíječ LiFePO4 24V 20A pro 12V vozidla s inteligentním alternátorem a solárním vstupem MPPT

Popis

LFP2420-LV nabíjí 24V pomocnou baterii LiFePO4 proudem 20A a výkonem 600W z 12V vozidla, jehož alternátor řízený jednotkou ECU snižuje výstupní napětí. Spínací prahy 12,0V pro zapnutí a 11,9V pro vypnutí spolu s připojením modrého vodiče k zapalování umožňují nabíjení i v situaci, kdy by se standardní LFP2420 vypnul. Nabíječ používá výhradně lithiový algoritmus s absorpčním napětím 28,8V a udržovacím napětím 27,2V. Při stání jej mohou přes vestavěný MPPT regulátor napájet 12V panely bez regulátoru s napětím naprázdno 17,5–32V. Podle REDARC není vhodný pro 24V vozidla.

• Výstup 24V, 10A (BCDC2410) nebo 20A
• Nabíjení z 12V nebo 24V vozidla, případně z 12V solárních panelů
• Vestavěný MPPT regulátor pro 12V panely bez vlastního regulátoru
• BCDC pro olověné, LFP pro LiFePO4 baterie
• Verze LV pro 12V alternátory s proměnným napětím
• Zapouzdřené provedení bez ventilátoru, rozměry 150×120×37mm

Princip nabíjení

Nabíječe vstupní napětí zvyšují nebo snižují a 24V baterii nabíjejí ve třech stupních. Umožňují tak nabíjet 24V pomocnou baterii z 12V vozidla nebo z 24V nákladního vozu i na konci dlouhého kabelu; startovací baterie přitom zůstává oddělená. Každý model má jediný napájecí vstup na červeném vodiči. Modrý vodič slouží k volbě zdroje: určuje, zda je ke vstupu připojena baterie vozidla, nebo 12V solární panel bez regulátoru, jehož výkon řídí vestavěný MPPT regulátor.

Ve fázi bulk nabíječ dodává konstantní proud až do dosažení absorpčního napětí. Absorpce končí po uplynutí nastavené doby nebo po poklesu proudu pod 4A po dobu 30 sekund; poté následuje udržovací fáze. Pokud se baterie v nastaveném čase nenabije, automatické časové limity cyklus znovu spustí.

Modely a typy baterií

BCDC2410 (10A, 300W) a BCDC2420 (20A, 600W) nabíjejí olověné, vápníkové, gelové a AGM baterie. Oranžovým vodičem se volí profily A (29,2V), B (30,0V) a C; udržovací napětí je 26,6V. LFP2420 je určen pro LiFePO4 baterie, nabíjí je při absorpčním napětí 28,8V a udržovacím napětí 27,2V a nemá vodič pro volbu profilu. Verze LV, BCDC2420-LV a LFP2420-LV, mají nižší spínací prahy (zapnutí při 12,0V, vypnutí při 11,9V) pro 12V alternátory s proměnným napětím. Nejsou vhodné pro 24V vozidla.

Instalace a kompatibilita

Nabíječ upevněte čtyřmi šrouby M6 na rovnou plochu v blízkosti pomocné baterie, mimo zdroje tepla; výstupní kabel nesmí být delší než 1m. Při teplotě nad 55°C se výstupní výkon snižuje. Pro 20A modely REDARC předepisuje kabel o průřezu nejméně 13,56mm² při délce 1–5m a 20,28mm² při délce 5–9m. Použijte přišroubované pojistky MIDI: 60A na vstupu z 12V vozidla, 40A na vstupu z 24V vozidla a 30A na výstupu. BCDC2410 používá vstupní pojistky 30A/20A a výstupní pojistku 15A.

Při nabíjení z alternátoru připojte modrý vodič k zapalování (u BCDC2420 pouze v 12V systému), nebo jej u modelů bez označení LV připojte trvale ke kladnému pólu vstupu. U BCDC2420 jej ve 24V systému nikdy nepřipojujte k zapalování. Při solárním nabíjení nechte modrý vodič volný nebo jej uzemněte a použijte 12V panely bez regulátoru s napětím naprázdno 17,5–28V (u LFP2420 17,5–32V).

Signalizace a ochrany

LED na čelním panelu signalizují režim nebo profil nabíjení a jeho průběh. Stavová LED bliká se střídou, která se zvyšuje s nabíjecím proudem; při plném výkonu svítí trvale. Zelený vodič lze použít k napájení externí LED na palubní desce bez rezistoru. Blikající LED zároveň zobrazují číselné kódy vnitřních poruch, přehřátí, vysokého výstupního napětí, přepólování solárního vstupu, podpětí nebo přepětí na vstupu a přepólování.

Otázky a odpovědi