REDARC LFP2420-LV 24V 20A LiFePO4 DC-DC nabíjačka pre alternátory s premenlivým napätím24V 20A nabíjačka LiFePO4 pre 12V vozidlá s inteligentným alternátorom a solárnym vstupom MPPT

Popis

LFP2420-LV nabíja 24V pomocnú batériu LiFePO4 prúdom 20A a výkonom 600W z 12V vozidla, ktorého alternátor riadený ECU znižuje výstupné napätie. Pri pripojení modrého vodiča na zapaľovanie zabezpečujú prahy zapnutia pri 12,0V a vypnutia pri 11,9V pokračovanie nabíjania aj vtedy, keď by sa štandardný model LFP2420 vypol. Nabíjačka používa výhradne lítiový algoritmus s absorpčným napätím 28,8V a udržiavacím napätím 27,2V. Počas státia ju možno napájať cez zabudovaný MPPT regulátor z neregulovaných 12V panelov s napätím naprázdno 17,5–32V. Podľa REDARC nie je vhodná do 24V vozidiel.

• Výstup 24V, 10A (BCDC2410) alebo 20A
• Nabíjanie z 12V alebo 24V vozidla, prípadne z 12V solárnych panelov
• Zabudovaný MPPT regulátor pre neregulované 12V panely
• BCDC pre olovené batérie, LFP pre LiFePO4
• Verzie LV pre 12V alternátory s premenlivým výstupným napätím
• Utesnené vyhotovenie bez ventilátora, rozmery 150×120×37mm

Ako fungujú

Nabíjačky vstupné napätie zvyšujú alebo znižujú a zabezpečujú trojstupňové nabíjanie 24V batérie. Umožňujú tak nabíjať 24V pomocnú batériu z 12V vozidla alebo z 24V nákladného auta aj na konci dlhého kábla; štartovaciu batériu pritom oddeľujú. Každá má jediný napájací vstup na červenom vodiči. Modrý vodič slúži na výber zdroja: určuje, či je na vstupe batéria vozidla alebo neregulovaný 12V solárny panel, ktorý spracúva zabudovaný MPPT regulátor.

Vo fáze boost nabíjačka dodáva konštantný prúd až do dosiahnutia absorpčného napätia. Absorpcia sa skončí po uplynutí nastaveného času alebo keď prúd na 30sekúnd klesne pod 4A; potom nabíjačku vystrieda udržiavacia fáza. Ak sa batériu nepodarí nabiť, automatické časové limity cyklus znovu spustia.

Modely a typy batérií

BCDC2410 (10A, 300W) a BCDC2420 (20A, 600W) nabíjajú olovené, vápnikové, gélové a AGM batérie. Ponúkajú profily A (29,2V), B (30,0V) a C, ktoré sa volia oranžovým vodičom; udržiavacie napätie je 26,6V. LFP2420 je určená pre batérie LiFePO4, nabíja ich pri absorpčnom napätí 28,8V a udržiavacom napätí 27,2V. Profil sa pri nej nevolí. Verzie LV (BCDC2420-LV a LFP2420-LV) majú nižšie spínacie prahy: zapnú sa pri 12,0V a vypnú pri 11,9V. Sú určené pre 12V alternátory s premenlivým výstupným napätím a nie sú vhodné do 24V vozidiel.

Inštalácia a kompatibilita

Nabíjačku pripevnite štyrmi skrutkami M6 na rovný povrch v blízkosti pomocnej batérie, mimo zdrojov tepla. Výstupný kábel nesmie byť dlhší ako 1m. Pri teplote nad 55°C sa výstupný výkon znižuje. Pre 20A modely REDARC predpisuje kábel s prierezom aspoň 13,56mm² pri dĺžke 1–5m a 20,28mm² pri dĺžke 5–9m. Poistky MIDI sa montujú skrutkovým upevnením: 60A na vstupe z 12V vozidla, 40A na vstupe z 24V vozidla a 30A na výstupe. BCDC2410 používa vstupné poistky 30A/20A a výstupnú poistku 15A.

Pri nabíjaní z alternátora pripojte modrý vodič na zapaľovanie (pri BCDC2420 iba v 12V systéme) alebo ho pri modeloch bez označenia LV pripojte trvalo na kladný pól vstupu. Pri BCDC2420 sa modrý vodič nesmie v 24V systéme pripájať na zapaľovanie. Pri solárnom nabíjaní nechajte modrý vodič rozpojený alebo ho uzemnite. Použite neregulované 12V panely s napätím naprázdno 17,5–28V; pri LFP2420 je rozsah 17,5–32V.

Stav a ochrany

LED na čelnom paneli zobrazujú režim nabíjania alebo profil a stav nabíjania. Frekvencia blikania stavovej LED sa zvyšuje s nabíjacím prúdom; pri plnom výkone svieti trvalo. Zelený vodič možno použiť na pripojenie externej LED na palubnej doske bez rezistora. Všetky LED pomocou číselných kódov blikania signalizujú vnútorné poruchy, prehriatie, vysoké výstupné napätie, prepólovanie solárneho panelu, podpätie alebo prepätie na vstupe a prepólovanie.

Otázky a odpovede