REDARC Manager30 BMS1230S3-EU akumulatoru pārvaldības sistēma12V 30A akumulatoru pārvaldības sistēma ar AC, DC un saules uzlādi, tālvadības monitoru un ES kontaktdakšu

Apraksts

BMS1230S3-EU ir Manager30 S3 versija ar ES tīkla kontaktdakšu. Tā ir 30A akumulatoru pārvaldības sistēma dzīvojamās piekabes, kempera vai autodzīvokļa 12V sadzīves akumulatoram. Akumulatoru var uzlādēt no 220–240V tīkla (560W), 12V vai 24V transportlīdzekļa un 12V saules paneļiem, izmantojot MPPT saules uzlādes kontrolleri un prioritāti dodot saules enerģijai. Sistēma arī atdala startera akumulatoru un vada slodzes atvienošanas releju. Tā piemērota 40–800Ah svina-skābes un LiFePO4 akumulatoriem. Ventilatoru nesaturošais pamatbloks komplektā ir ar tālvadības monitoru un akumulatora sensoru.

• 30A uzlādes strāva 12V sadzīves akumulatoriem ar 40–800Ah ietilpību
• Ieejas: 220–240V AC, transportlīdzeklis 9–32V, saules paneļi 9–32V
• Vispirms saule, pēc tam tīkls un transportlīdzeklis
• Uzlādes profili gēla, AGM, kalcija, svina-skābes un LiFePO4 akumulatoriem
• Slodzes atvienošanas izeja 12V relejam, piemēram, SBI12-BLD
• S3R versija ar RedVision displeju un Bluetooth lietotni

Darbības princips

Manager30 apvieno sešas funkcijas: tīkla lādētāju, DC-DC lādētāju, saules lādētāju, divu akumulatoru izolatoru, slodzes atvienošanas kontrolleri un akumulatora monitoru. Tas automātiski izvēlas un kombinē enerģijas avotus, prioritāti dodot saulei, pēc tam tīklam un transportlīdzeklim, un sadzīves akumulatoram nodrošina līdz 30A uzlādes strāvu. DC ieeja no transportlīdzekļa akumulatora patērē līdz 50A. Tā darbojas ar 12V vai 24V transportlīdzekļiem un mainīga sprieguma ģeneratoriem (alternatoriem), kā arī automātiski atslēdzas, lai startera akumulatorā saglabātu pietiekamu uzlādes līmeni.

Ja maksimālā uzlādes strāva iestatīta zem 30A, pārpalikums ir pieejams no akumulatora darbināmajām slodzēm, tāpēc var izmantot arī 40Ah akumulatorus. Atsevišķs akumulatora sensors mēra strāvu, spriegumu un temperatūru arī gaidstāvē, sniedzot informāciju par uzlādes līmeni un laiku līdz pilnai uzlādei.

Galvenās īpašības

Ceļojuma režīmā akumulators brauciena laikā tiek lādēts un aizsargāts. Glabāšanas režīmā pieejams mīkstais starts, akumulatora pārbaude, desulfatācija (ne litija akumulatoriem), izlīdzināšanas uzlāde (ne litija, AGM vai gēla akumulatoriem) un uzturēšanas uzlādes pakāpes. Ja 30 sekundes nav pieejams neviens enerģijas avots, sistēma pāriet miega režīmā. Tīkla ieejas jauda ir 560W, bet DC un saules ieejas jauda – katrai 520W. Iekārta darbojas bez ventilatora, tai ir aizsardzība pret polaritātes maiņu, īsslēgumu, pārspriegumiem un pārslodzi, un tā atbilst IEC 60335 drošības standartiem.

Uzstādīšana un saderība

Pamatbloku nedrīkst uzstādīt motora nodalījumā vai vietā, kur to var skart lietus vai šļakatas. Montējiet to uz līdzenas virsmas ar četrām M6 skrūvēm, vēlams horizontāli, atstājot vismaz 10cm brīvas vietas virs radiatora un novietojot ne tālāk par 2m no sadzīves akumulatora. REDARC iesaka izmantot 8mm² ieejas kabeli līdz 3m garumam un 13mm² kabeli garākam savienojumam; izejai – 8mm² kabeli līdz 1,5m un 13mm² kabeli garākam savienojumam. Ieteicamais maksimālais kabeļa garums ir 5m.

Slodzes atvienošanas vads komutē 12V releja zemējumu; releja spoles strāva nedrīkst pārsniegt 1A. REDARC nebūtiskām slodzēm iesaka SBI12-BLD, bet starp litija akumulatoru un būtiskām slodzēm – SBI12-LLD. Tīkla vads jāpievieno iezemētai kontaktligzdai.

Uzraudzība un iestatījumi

BMS1230S3 komplektā ir tālvadības monitors, kas rāda uzlādes avotus, akumulatora datus un uzlādes līmeni, kā arī ļauj iestatīt akumulatora tipu, ietilpību, maksimālo uzlādes strāvu un darbības režīmus. BMS1230S3R tālvadības monitora vietā ir RedVision krāsu displejs, kas sniedz tos pašus datus un vadības iespējas, kā arī caur Bluetooth savienojas ar RedVision viedtālruņa lietotni. Savienojumā ar RedVision sadales bloku displejs var vadīt arī invertoru un slodzes. Abus displejus var uzstādīt gan uz virsmas, gan iegremdēti.

Jautājumi un atbildes