REDARC Manager30 BMS1230S3R-EU su RedVision ekranu12V 30A akumuliatorių valdymo sistema su AC, DC ir saulės įkrovimu, RedVision ekranu ir ES kištuku

Aprašymas

BMS1230S3R-EU – Manager30 versija su ES tinklo kištuku ir spalvotu RedVision ekranu vietoj įprasto nuotolinio monitoriaus. 30A pagrindinis įrenginys sujungia įkrovimą iš 220–240V tinklo, DC-DC įkrovimą iš 12V arba 24V transporto priemonės ir MPPT saulės įkrovimą; pirmenybė teikiama saulės energijai. Sistema atskiria starterio akumuliatorių ir turi apkrovos atjungimo išėjimą. Ekrane rodomi maitinimo šaltiniai, įkrovos lygis ir nustatymai; per Bluetooth jis jungiasi prie RedVision programėlės. Su RedVision paskirstymo dėže galima valdyti apkrovas ir inverterį.

• 30A 40–800Ah 12V buitiniam akumuliatoriui
• Įėjimai: 220–240V AC, transporto priemonė 9–32V, saulės moduliai 9–32V
• Pirmiausia saulės energija, tada tinklas, galiausiai transporto priemonė
• Gelio, AGM, kalcio, švino rūgšties ir LiFePO4 profiliai
• Apkrovos atjungimo išėjimas 12V relei, pavyzdžiui, SBI12-BLD
• S3R versija su RedVision ekranu ir Bluetooth programėle

Veikimo principas

Manager30 atlieka šešių prietaisų darbą: tai tinklo įkroviklis, DC-DC įkroviklis, saulės įkroviklis, dviejų akumuliatorių izoliatorius, apkrovos atjungimo valdiklis ir akumuliatoriaus monitorius. Šaltinius jis parenka ir derina automatiškai: pirmiausia naudoja saulės energiją, tada tinklo, o galiausiai – transporto priemonės maitinimą; į buitinį akumuliatorių gali tiekti iki 30A. DC įėjimas iš transporto priemonės akumuliatoriaus ima iki 50A, veikia su 12V ar 24V transporto priemonėmis ir kintamosios įtampos generatoriais. Jis automatiškai atsijungia, kad starterio akumuliatoriuje liktų pakankamai energijos.

Kai didžiausia įkrovimo srovė nustatyta mažesnė nei 30A, srovės perteklius maitina akumuliatoriumi veikiančias apkrovas, todėl galima naudoti net 40Ah akumuliatorių. Atskiras akumuliatoriaus jutiklis net budėjimo režimu matuoja srovę, įtampą ir temperatūrą; pagal šiuos duomenis rodomas įkrovos lygis ir laikas iki visiško įkrovimo.

Pagrindinės savybės

Kelionės režimu akumuliatorius kraunamas ir saugomas važiuojant. Laikymo režimas papildomai apima švelnų paleidimą, akumuliatoriaus testą, desulfataciją (ne ličio akumuliatoriams), išlyginamąjį įkrovimą (ne ličio, AGM ar gelio akumuliatoriams) ir palaikymo pakopas. Jei 30 sekundžių nėra jokio maitinimo šaltinio, sistema užmiega. Tinklo įėjimo galia – 560W, DC ir saulės įėjimų – po 520W. Įrenginys neturi ventiliatoriaus, yra apsaugotas nuo atvirkštinio poliškumo, trumpojo jungimo, viršįtampių ir perkrovos, taip pat atitinka IEC 60335 saugos standartus.

Montavimas ir suderinamumas

Pagrindinio įrenginio negalima montuoti variklio skyriuje ar vietose, kur jį pasiektų lietus arba vandens purslai. Jį reikia tvirtinti keturiais M6 varžtais prie lygaus paviršiaus, geriausia horizontaliai, virš radiatoriaus paliekant bent 10cm laisvos vietos ir įrenginį montuojant ne toliau kaip 2m nuo buitinio akumuliatoriaus. REDARC rekomenduoja iki 3m ilgio įėjimo kabelį rinktis 8mm², ilgesniam – 13mm²; išėjimo kabelį iki 1,5m – 8mm², ilgesnį – 13mm². Didžiausias rekomenduojamas kabelio ilgis – 5m.

Apkrovos atjungimo laidas perjungia 12V relės masę; relės ritės srovė gali siekti iki 1A. Neesminėms apkrovoms REDARC rekomenduoja SBI12-BLD, o tarp ličio akumuliatoriaus ir esminių apkrovų – SBI12-LLD. Tinklo laidą reikia jungti į įžemintą kištukinį lizdą.

Stebėsena ir nustatymai

BMS1230S3 komplekte yra nuotolinis monitorius, rodantis įkrovimo šaltinius, akumuliatoriaus duomenis ir įkrovos lygį. Juo nustatomas akumuliatoriaus tipas, talpa, didžiausia srovė ir režimai. BMS1230S3R vietoj nuotolinio monitoriaus turi spalvotą RedVision ekraną, kuris per Bluetooth jungiasi prie RedVision išmaniojo telefono programėlės ir suteikia tas pačias duomenų peržiūros bei valdymo galimybes. Su RedVision paskirstymo dėže galima valdyti ir inverterį bei apkrovas. Abu ekranus galima montuoti ant paviršiaus arba įleisti.

Klausimai ir atsakymai