Victron Energy MultiPlus 12/1200/50-16Onduleur-chargeur 12V 1200VA, chargeur 50A, commutateur de transfert 16A

Présentation

Le MultiPlus 12/1200/50-16 fournit 1200VA (1000W) en continu et 2400W en pointe sur 12V, avec un chargeur de 50A, une sortie 1A pour la batterie de démarrage et un commutateur de transfert de 16A avec PowerAssist. Avec 8,2kg et 250×406×100mm, il se loge dans un coffre ou sous une banquette de van aménagé ou de voilier ; il y fait tourner une machine à café ou de l’outillage électrique pendant de courtes durées et recharge la batterie à quai. Victron recommande 150 à 700Ah de batterie et du câble de 35mm².

• De 500VA à 5000VA, en versions 12V, 24V et 48V
• Chargeur adaptatif en quatre étapes avec sortie batterie de démarrage
• Basculement sur l’onduleur en moins de 20ms
• PowerControl et PowerAssist (à partir de 800VA)
• Jusqu’à six appareils en parallèle, montage triphasé possible
• VE.Bus pour la supervision GX, le portail VRM et l’ESS

Principe de fonctionnement

Un MultiPlus remplit trois fonctions. Son onduleur à sinusoïde pure alimente les appareils en 230V 50Hz à partir de la batterie. Son chargeur recharge cette batterie sur le réseau, la prise de quai ou un groupe électrogène selon un profil adaptatif en quatre étapes (bulk, absorption, floating, stockage) dont la durée d’absorption dépend de la profondeur de décharge ; sur les modèles 12V et 24V, une petite sortie secondaire entretient en plus une batterie de démarrage. Enfin, son commutateur de transfert transmet l’entrée AC aux consommateurs et bascule sur l’onduleur en moins de 20ms en cas de coupure : les ordinateurs ne s’éteignent pas.

PowerControl plafonne le courant prélevé sur une prise de quai ou un groupe électrogène de faible puissance et ne consacre à la charge que le courant disponible. PowerAssist va plus loin : lorsque la demande dépasse cette limite, il complète avec l’énergie de la batterie, qu’il recharge ensuite. Ces deux fonctions existent sur tous les modèles sauf le 500VA. Les modèles 3kVA et 5kVA disposent d’une seconde sortie AC, sous tension uniquement en présence d’une entrée AC, destinée par exemple à un chauffe-eau. Si des onduleurs PV sont raccordés en sortie, le MultiPlus les régule par décalage de fréquence lorsqu’il fonctionne hors réseau.

Installation et compatibilité

Installez l’appareil dans un local sec et bien ventilé, près des batteries mais jamais directement au-dessus, en laissant au moins 10cm de dégagement tout autour. Les manuels Victron indiquent pour chaque modèle la capacité de batterie et la section de câble recommandées, de 60–300Ah pour le 12/500 à 400–1400Ah pour le 24/5000 ; ceux des modèles 2kVA, 3kVA et 5kVA précisent aussi le calibre du fusible DC.

On peut coupler jusqu’à six appareils identiques en parallèle, ou en associer trois pour une alimentation triphasée, avec des câbles DC de même longueur et de même section ; les modèles 500, 800 et 1200VA nécessitent pour cela un répartiteur RJ45 sur le VE.Bus. Les batteries au plomb sont prises en charge d’origine ; les batteries lithium imposent l’intégration du BMS décrite par Victron pour les Multi.

Supervision et réglages

Les réglages de base, comme la tension de charge ou le mode recherche, se font par micro-interrupteurs DIP. La configuration complète passe par VictronConnect ou VEConfigure, via une interface MK3-USB ou un dongle VE.Bus Smart ; ce dernier apporte aussi la supervision Bluetooth et la mesure de la tension et de la température de la batterie.

Le tableau Digital Multi Control permet de régler au bouton la limite de courant du quai. Un appareil GX, comme le Cerbo GX ou l’Ekrano GX, ajoute la supervision à distance sur VRM, le paramétrage à distance et les fonctions ESS. Le relais programmable peut servir d’alarme, de signal de sous-tension DC ou de commande de démarrage/arrêt d’un groupe électrogène. Une sonde de température batterie est fournie.

Questions et réponses