Victron Energy MultiPlus Compact 12/1600/70-16 et 24/1600/40-16Onduleur-chargeur 12V ou 24V 1600VA, chargeur 70A/40A

Présentation

Cette fiche regroupe le MultiPlus Compact 1600VA en deux variantes : le 12/1600/70-16 pour batterie 12V avec chargeur de 70A, et le 24/1600/40-16 pour batterie 24V avec chargeur de 40A. Tous deux délivrent 1600VA (1300W) en continu et 3000W en pointe, disposent d’un commutateur de transfert de 16A avec PowerAssist et sont livrés avec des câbles batterie de 1,5m, dans le même boîtier de 375×214×110mm et 10kg. Victron recommande 200 à 700Ah de batterie en 12V et 100 à 400Ah en 24V. À puissance égale, la version 24V tire deux fois moins de courant sur la batterie, d’où un câble d’usine plus fin, de 25mm².

• 800VA, 1200VA, 1600VA et 2000VA, en 12V ou 24V
• Basculement sur l’onduleur en moins de 20ms
• PowerControl et PowerAssist sur tous les modèles
• Chargeur adaptatif en quatre étapes et sortie 4A pour batterie de démarrage
• Jusqu’à six appareils en parallèle ou en triphasé
• Homologation automobile ECE R10

Principe de fonctionnement

Le MultiPlus Compact réunit dans un boîtier aluminium peu épais un onduleur sinusoïdal, un chargeur de batterie adaptatif et un commutateur de transfert automatique, pour les systèmes 12V et 24V. Tant que le quai, le réseau ou un groupe électrogène est présent, l’entrée est transmise aux consommateurs et recharge la batterie. Si cette alimentation disparaît ou est débranchée, l’onduleur prend le relais en moins de 20ms : ordinateurs et autres appareils électroniques continuent de fonctionner. La gamme compte quatre puissances : 800VA, 1200VA, 1600VA et 2000VA.

PowerControl maintient le courant prélevé sur une prise de quai ou un groupe électrogène de faible puissance sous une valeur réglée, en réduisant d’abord le courant de charge. PowerAssist va plus loin : lorsque les consommateurs demandent plus que ce que l’entrée peut fournir, l’appareil complète avec l’énergie de la batterie, puis la recharge quand la demande retombe. Le chargeur suit un profil adaptatif en quatre étapes (bulk, absorption, floating, stockage) et ajuste la durée d’absorption à la profondeur de décharge. Une sortie séparée de 4A entretient la batterie de démarrage.

Installation et compatibilité

Installez l’appareil dans un local sec et ventilé, aussi près que possible des batteries mais jamais directement au-dessus, avec au moins 10cm de dégagement tout autour ; le montage mural vertical offre le meilleur refroidissement. Les modèles de 800VA à 1600VA sont livrés avec des câbles batterie de 1,5m et un connecteur AC G-ST18i, tandis que les modèles 2000VA disposent de goujons M8 pour la batterie, de bornes AC à ressort et d’un commutateur de transfert de 30A. La capacité de batterie recommandée par Victron va de 100–400Ah pour le 12/800 à 350–1000Ah pour le 12/2000.

Jusqu’à six appareils identiques peuvent fonctionner en parallèle, et trois appareils peuvent former un système triphasé en étoile (le montage en triangle n’est pas pris en charge). Les appareils sont reliés par des câbles RJ45 UTP, et les câbles DC vers chacun d’eux doivent avoir la même longueur et la même section. Dans les véhicules et les bateaux, le boîtier doit être relié au châssis ou à la coque. En mode onduleur, un relais de terre interne relie le neutre au châssis, ce qui garantit le fonctionnement d’un différentiel placé en sortie.

Supervision et réglages

Les micro-interrupteurs DIP permettent de régler les tensions de charge, la fréquence de l’onduleur, le mode recherche, une limite d’entrée de 12A ou 6A et le mode de l’interrupteur à distance. La configuration complète se fait dans VEConfigure ou VictronConnect via une interface MK3-USB, ou en Bluetooth avec un dongle VE.Bus Smart, qui mesure aussi la tension et la température de la batterie. Un appareil GX comme le Cerbo GX ou l’Ekrano GX ajoute la supervision à distance sur VRM. Le relais programmable est préréglé en relais d’alarme et peut commander le démarrage d’un groupe électrogène.

Questions et réponses