Victron Energy Quattro 24/8000/200-100/10024V 8000VA inverter-laadija kahe 100A AC-sisendi ja 200A laadijaga

Ülevaade

Quattro 24/8000/200-100/100 on suurim 24V Quattro: 25°C juures pidevalt 8000VA (6400W), tipus 16kW ja 200A laadija ning kaks 100A AC-sisendit. Täiskoormusel võtab see akust 381A; Victron soovitab 400–1400Ah akupanka, välist 500A alalisvoolukaitset ja kuni 5m pikkuse ühenduse korral kahte 70mm² kaablit pooluse kohta. AC-out-2 talub 50A ja kaasas on 4A käivitusaku väljund. Seade mõõdab 470×350×280mm ja kaalub 45kg. Selle mudeli kohta on avaldatud ECE R10 sõidukite tüübikinnitus.

• 3kVA kuni 15kVA 12V, 24V ja 48V akudele
• Kaks AC-sisendit automaatse toiteallika valikuga
• Üleminek inverterile alla 20ms
• Eraldi voolupiirang kummalegi AC-sisendile
• Kolm programmeeritavat releed
• Kuni kuus seadet rööbiti, kolmefaasiline võimekus

Tööpõhimõte

Quattro on kahe AC-sisendi ja sisseehitatud ümberlülitiga inverter-laadija. Sellega saab ühendada kaks sõltumatut toiteallikat, tavaliselt generaatori AC-in-1-sse ja võrgu või kaldavoolu AC-in-2-sse, ning seade valib automaatselt selle, kus on pinge; kui pinge on mõlemas, on eelisjärjekorras AC-in-1. Kui mõlemad allikad kaovad, võtab inverter AC-out-1 tarbijad üle 20ms jooksul. AC-out-2 saab toidet ainult AC-sisendi olemasolul ja ühendub uuesti umbes kaks minutit pärast toiteallika taastumist, et näiteks generaator jõuaks enne stabiliseeruda.

PowerControl seadistatakse kummalegi sisendile eraldi: AC-in-1 jaoks DIP-lülitite või tarkvaraga, AC-in-2 jaoks ka Digital Multi Control paneelilt, nii et piirang saab järgida saadaolevat kaldavoolu. PowerAssist lisab akust võimsust, kui tarbimine ületab sisendi piirangu, ja laeb aku, kui tarbimine väheneb. Adaptiivne neljaastmeline laadija annab olenevalt mudelist 70A kuni 220A ning 12V ja 24V versioonidel on 4A käivitusaku väljund.

Paigaldus ja ühilduvus

Paigaldage Quattro tugevale seinale kuiva ja ventileeritud kohta akude lähedale, kuid mitte otse nende kohale, nii et ümberringi jääks vähemalt 10cm vaba ruumi; vertikaalne paigaldus jahutab kõige paremini. Quattrol ei ole sisemist alalisvoolukaitset, seega on vaja välist alalisvoolukaitset ja lahklülitit: Victron soovitab näiteks mudelile 24/3000 300A ja mudelile 48/15000 600A. 3kVA mudelitel on kaks 50A sisendit ja kruvklemmid, suurematel mudelitel kaks 100A sisendit ja M6 poldid.

Victron avaldab 48V 8kVA, 10kVA ja 15kVA mudelite kohta võrgueeskirjade sertifikaadid, sealhulgas EN 50549-1, VDE-AR-N 4105 ja C10/11. Kuna neil seadmetel on igal sisendil ainult üks lahutuskontaktor, vajavad võrku energiat andvad ESS-süsteemid Ziehl UFR1001E saartalitluse vastast releed ja kahte jadamisi ühendatud kontaktorit, nagu on kirjeldatud Victroni ESS-i rakenduse andmelehel. Liitiumakud ühendatakse Victroni Multi ja Quattro seadmete juhendi järgi.

Rööbiti süsteemid ja seire

Rööbiti saab töötada kuni kuus ühesugust Quattrot ja kolm seadet moodustavad kolmefaasilise süsteemi; andmeleht nimetab kuni nelja kolmikut 15kVA seadmetest kokku 144kW / 180kVA. Victroni autotrafoga on võimalik ka kahefaasiline (split-phase) toide. Põhiseaded tehakse DIP-lülititega, täielik seadistamine VEConfigure'iga MK3-USB-liidese kaudu või VictronConnectiga VE.Bus Smart dongle'i abil. GX-seade, näiteks Cerbo GX, lisab VRM-kaugseire ning kolm programmeeritavat releed saavad käivitada generaatori või anda häireid.

Küsimused ja vastused