
Safiery
Jupiter C
3kWMonofásico48V
Disponible — cantidad no controlada

Safiery · Inversor/cargador
5kWMonofásico48V
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Empresa italiana que vende baterías, inversores y material fotovoltaico desde 2015. Domicilio social en Sigillo (Perugia), NIF-IVA IT03894170541.
Quiénes somosProductos Safiery nuevos y originales, con la garantía completa del fabricante y toda su documentación.
El Jupiter D sin batería, que Safiery cataloga como Jupiter D V2, lleva el inversor más grande de la gama vertical, un Victron MultiPlus-II 48/5000/70-50 con conmutador de transferencia de 50A, y deja al instalador la elección del banco de 48V. Un convertidor Scotty AI 1500W V3 carga ese banco desde el alternador de 12V con hasta 125A y alimenta el lado de 12V; un SmartSolar MPPT 100/20, un Cerbo GX MK2, una GX Touch 50 y doce canales STAR-Light van ya cableados.
Jupiter C y D pasan a 48V la batería de servicio del hardtop, mientras el vehículo conserva su alternador de 12V. Un convertidor DC-DC bidireccional Safiery Scotty AI 1500W V3, de 125A en el lado de 12V, carga el banco de 48V durante la marcha y, en sentido contrario, alimenta desde él los circuitos de 12V. El banco de 48V alimenta un inversor/cargador Victron MultiPlus-II: el 48/3000/35-32 en el Jupiter C y el 48/5000/70-50 en el Jupiter D.
Scotty AI trabaja a través del propio regulador del alternador y no lo modifica. Un sensor de temperatura colocado en la carcasa del alternador permite que su rutina de aprendizaje automático registre el rango normal de temperatura; cuando las lecturas salen de él, Scotty baja un nivel, de Hard a Medium, de Medium a Soft y de Soft a Off, para proteger el alternador bajo carga prolongada.
Las dos centrales comparten un SmartSolar MPPT 100/20 para baterías de 12, 24 o 48V, un Cerbo GX MK2 con pantalla GX Touch 50, un Smart BatteryProtect 12/24V-65A en el lado de 12V, entrada y salida de CA de 15A y doce canales de 10A de conmutación STAR-Light V2 manejados desde un teclado STAR-Switch SP8 IP67. El Jupiter C se suministra sin batería; el Jupiter D está disponible sin batería o con tres baterías Safiery Solid State Lithium de 48V, 53,1Ah y 2C.
El MultiPlus-II de 48V admite PowerAssist y, con un sensor de corriente externo, amplía PowerControl y PowerAssist a 50A o 100A. Con una batería con BMS CAN, el DVCC traslada a los cargadores Victron los límites de tensión y corriente de carga que fija la batería. También aquí valen las notas de soporte de Safiery: la carga desde la red no arranca con una alimentación que tenga un defecto a tierra, y el inversor permanece apagado mientras esté en modo solo cargador.
Los equipos Victron se configuran con VictronConnect y se visualizan en la GX Touch 50 a través del Cerbo GX MK2; con acceso a internet, el portal VRM añade la monitorización remota, los ajustes y las actualizaciones de firmware. Scotty AI aparece en las pantallas GX recientes y tiene sus propias páginas web de ajuste. En el mismo GX se pueden activar sensores de temperatura Ruuvi por Bluetooth y sensores de depósito por radar STAR-Tank.
El DC-DC Scotty AI convierte en ambos sentidos entre el alternador de 12V del vehículo y el banco de 48V, de modo que la central carga a 48V y sigue alimentando los circuitos conmutados de 12V.
El Jupiter C usa un MultiPlus-II 48/3000/35-32 y se vende sin batería; el Jupiter D usa un MultiPlus-II 48/5000/70-50 y se ofrece con o sin tres baterías de litio de 48V.
No. Según el manual, usa el regulador interno del alternador y lee un sensor de temperatura en su carcasa para reducir la carga cuando hace falta.
Los manuales indican 5 años para los productos electrónicos Victron y 2 años para los sensores y los productos electrónicos Safiery; las condiciones de las baterías figuran en safiery.com/warranty.

Safiery
5kWMonofásico12V
Disponible — cantidad no controlada

Safiery
5kWMonofásico48V
Disponible — cantidad no controlada

Victron Energy
5,2kWMonofásico48V
Disponible — cantidad no controlada

SMA
4,6kWMonofásico48V
20 disponibles
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