
Safiery
Jupiter C
3kWMonofase48V
Disponibile — quantità non tracciata

Safiery · Inverter/caricabatterie
5kWMonofase48V
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Azienda italiana che dal 2015 vende batterie, inverter e componenti per il fotovoltaico. Sede legale a Sigillo (Perugia), P.IVA IT03894170541.
Chi siamoProdotti Safiery nuovi e originali, coperti dalla garanzia completa del produttore e forniti con tutta la loro documentazione.
Il Jupiter D senza batteria, a listino Safiery come Jupiter D V2, monta l'inverter più potente della gamma verticale, un Victron MultiPlus-II 48/5000/70-50 con commutatore di trasferimento da 50A, e lascia all'installatore la scelta del banco a 48V. Un convertitore Scotty AI 1500W V3 carica quel banco dall'alternatore a 12V fino a 125A e alimenta il lato 12V; SmartSolar MPPT 100/20, Cerbo GX MK2, GX Touch 50 e dodici canali STAR-Light sono già cablati.
Jupiter C e D portano a 48V la batteria servizi dell'hardtop, mentre il veicolo mantiene il suo alternatore a 12V. Un convertitore DC-DC bidirezionale Safiery Scotty AI 1500W V3, da 125A sul lato 12V, carica il banco a 48V durante la marcia e, nel verso opposto, alimenta da esso i circuiti a 12V. Il banco a 48V alimenta un inverter/caricabatterie Victron MultiPlus-II: il 48/3000/35-32 nel Jupiter C, il 48/5000/70-50 nel Jupiter D.
Lo Scotty AI lavora attraverso il regolatore interno dell'alternatore e non lo modifica. Un sensore di temperatura montato sulla carcassa dell'alternatore permette al suo algoritmo di apprendimento automatico di registrare l'intervallo di temperatura normale; quando le letture ne escono, lo Scotty scende di un livello, da Hard a Medium, da Medium a Soft e da Soft a Off, proteggendo l'alternatore sotto carico prolungato.
I due pack condividono un SmartSolar MPPT 100/20 per batterie a 12, 24 o 48V, un Cerbo GX MK2 con display GX Touch 50, uno Smart BatteryProtect 12/24V-65A sul lato 12V, una presa CA d'ingresso e una d'uscita da 15A e dodici canali da 10A del comando STAR-Light V2, azionati da un tastierino STAR-Switch SP8 IP67. Il Jupiter C è fornito senza batteria; il Jupiter D è disponibile senza batteria o con tre pacchi Safiery Solid State Lithium 48V 53,1Ah 2C.
Il MultiPlus-II a 48V supporta il PowerAssist e, con un sensore di corrente esterno, estende PowerControl e PowerAssist a 50A o 100A. Con una batteria dotata di BMS CAN, il DVCC trasmette ai caricabatterie Victron i limiti di tensione e corrente di carica stabiliti dalla batteria. Valgono anche qui le note di assistenza Safiery: la carica da rete non parte su un'alimentazione con guasto verso terra e l'inverter resta spento finché è impostato su solo carica.
Gli apparecchi Victron si configurano con VictronConnect e si visualizzano sul GX Touch 50 tramite il Cerbo GX MK2; con l'accesso a internet il portale VRM aggiunge monitoraggio remoto, impostazioni e aggiornamenti firmware. Lo Scotty AI compare sui display GX più recenti e ha pagine web proprie per la taratura. Sullo stesso GX si possono attivare i sensori di temperatura Bluetooth Ruuvi e i sensori di livello radar STAR-Tank.
Il DC-DC Scotty AI converte in entrambe le direzioni tra l'alternatore a 12V del veicolo e il banco a 48V, quindi il pack carica a 48V continuando ad alimentare i circuiti comandati a 12V.
Il Jupiter C usa un MultiPlus-II 48/3000/35-32 ed è venduto senza batteria; il Jupiter D usa un MultiPlus-II 48/5000/70-50 ed è disponibile con o senza tre pacchi al litio a 48V.
No. Secondo il manuale usa il regolatore interno dell'alternatore e legge un sensore di temperatura sulla sua carcassa per ridurre il carico quando serve.
I manuali indicano 5 anni per i prodotti elettronici Victron e 2 anni per sensori e prodotti elettronici Safiery; le condizioni per le batterie sono riportate su safiery.com/warranty.

Safiery
5kWMonofase12V
Disponibile — quantità non tracciata

Safiery
5kWMonofase48V
Disponibile — quantità non tracciata

Victron Energy
5,2kWMonofase48V
Disponibile — quantità non tracciata

SMA
4,6kWMonofase48V
20 disponibili
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