Victron Energy Phoenix Inverter C 12/1600 and C 24/1600Inverter καθαρού ημιτόνου 1600VA, 12V ή 24V, με VE.Bus

Περιγραφή

Η καταχώριση αφορά το Phoenix Inverter Compact 1600VA σε δύο εκδόσεις: C 12/1600 για μπαταρίες 12V και C 24/1600 για μπαταρίες 24V. Και οι δύο αποδίδουν 1300W συνεχώς στους 25°C, 1200W στους 40°C και 3000W αιχμή. Στεγάζονται στο ίδιο περίβλημα διαστάσεων 375×214×110mm και βάρους 10kg και παρέχονται με καλώδια μπαταρίας 1,5m και φις AC G-ST18i. Η μέγιστη απόδοση είναι 92% για το μοντέλο 12V και 94% για το μοντέλο 24V. Η Victron συνιστά συστοιχία μπαταριών 200–700Ah στα 12V και 100–400Ah στα 24V. Για τις δύο εκδόσεις υπάρχουν δημοσιευμένα πιστοποιητικά έγκρισης τύπου ECE R10 για οχήματα.

• 1200VA, 1600VA και 2000VA, 12V ή 24V
• Υβριδική τεχνολογία HF SinusMax με υψηλή ισχύ εκκίνησης
• Έως έξι μονάδες παράλληλα ή σε τριφασική διάταξη
• Θύρα VE.Bus για παρακολούθηση και παραμετροποίηση μέσω GX
• Προγραμματιζόμενο ρελέ, προρρυθμισμένο ως ρελέ συναγερμού
• Δημοσιευμένες εγκρίσεις τύπου ECE R10 για οχήματα

Πώς λειτουργεί

Το Phoenix Inverter Compact μετατρέπει την ενέργεια μιας μπαταρίας 12V ή 24V σε καθαρό ημίτονο 230V 50Hz. Η τεχνολογία SinusMax της Victron βασίζεται σε υβριδική σχεδίαση υψηλής συχνότητας και προσφέρει μια ελαφριά, συμπαγή μονάδα με υψηλή ισχύ εκκίνησης για απαιτητικά φορτία, όπως συμπιεστές ψύξης και ηλεκτροκινητήρες. Η συνεχής ισχύς στους 25°C είναι 1000W, 1300W και 1600W για τα μοντέλα 1200VA, 1600VA και 2000VA αντίστοιχα, με ισχύ αιχμής 2400W, 3000W και 4000W. Οι λειτουργίες AES και αναζήτησης μειώνουν την κατανάλωση όταν το φορτίο είναι μικρό ή μηδενικό.

Εγκατάσταση και συμβατότητα

Τοποθετήστε το inverter σε τοίχο, σε στεγνό και καλά αεριζόμενο χώρο κοντά στην μπαταρία, αλλά όχι ακριβώς από πάνω της. Αφήστε τουλάχιστον 10cm ελεύθερο χώρο· για καλύτερη ψύξη, προτιμήστε την κατακόρυφη τοποθέτηση. Τα μοντέλα 1200VA και 1600VA παρέχονται με καλώδια μπαταρίας 1,5m και φις AC G-ST18i, ενώ τα μοντέλα 2000VA διαθέτουν μπουλόνια μπαταρίας M8 και κλέμες AC με ελατήριο. Η Victron συνιστά συστοιχία μπαταριών 150–700Ah για το 12/1200 και 350–1000Ah για το 12/2000.

Ο ουδέτερος της εξόδου AC συνδέεται με το σασί, ώστε ο διαφορικός στην έξοδο να λειτουργεί σωστά. Το σασί πρέπει επίσης να συνδεθεί στη γείωση, στο πλαίσιο του οχήματος ή στη γάστρα του σκάφους. Τα inverter δεν διαθέτουν διακόπτη μεταγωγής ή φορτιστή. Για αυτόματη μετάβαση σε ρεύμα ξηράς ή γεννήτρια, η Victron συνιστά το MultiPlus, του οποίου η λειτουργία φορτιστή μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Παράλληλα συστήματα και ρυθμίσεις

Μπορείτε να συνδέσετε παράλληλα έως έξι πανομοιότυπες μονάδες με καλώδια UTP RJ45 ή τρεις μονάδες για τριφασικό σύστημα σε αστέρα. Οι διακόπτες DIP χρησιμοποιούνται για την επιλογή της λειτουργίας απομακρυσμένου ελέγχου, της συχνότητας εξόδου και της λειτουργίας αναζήτησης. Μέσω του VEConfigure με διεπαφή MK3-USB ή του VictronConnect μπορείτε να ρυθμίσετε την τάση και τη συχνότητα εξόδου, τα όρια υπότασης και υπέρτασης, καθώς και το προγραμματιζόμενο ρελέ. Το ρελέ είναι προρρυθμισμένο ως ρελέ συναγερμού και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την εκκίνηση γεννήτριας. Μια συσκευή GX, όπως το Cerbo GX, συνδέεται μέσω VE.Bus για παρακολούθηση μέσω VRM.

Ερωτήσεις και απαντήσεις