REDARC Smart Start SBI12DInteligentný oddeľovač batérií 12V, 100A so snímaním oboch batérií

Popis

SBI12D je verzia oddeľovača Smart Start 12V, 100A so snímaním oboch batérií. Solenoid zopne, keď napätie na ktorejkoľvek z nich prekročí 13,2V. Okrem nabíjania pomocnej batérie z alternátora tak môže solárny regulátor alebo sieťová nabíjačka pripojená k pomocnej batérii dobíjať aj štartovaciu batériu. Rozmery, nárazový prúd 400A, pohotovostný odber pod 5mA aj signalizácia porúch LED sú rovnaké ako pri SBI12. REDARC opisuje aj pomoc pri štarte pomocou tlačidla pripojeného k vodiču na premostenie.

• Modely 12V a 24V s trvalým prúdom 100A alebo 200A
• Prepojenie pri 13,2V (26,4V), odpojenie pod 12,6V (25,4V)
• Modely D snímajú obe batérie a umožňujú dobíjanie zo solárneho regulátora alebo sieťovej nabíjačky
• LED kódy porúch pri prepätí a nadmernom úbytku napätia na kontaktoch
• Pohotovostný odber pod 5mA, strieborné kontakty solenoidu
• Voliteľný vodič na ručné premostenie pri štarte a pripojenie externej LED

Ako fungujú

Smart Start SBI je solenoidový oddeľovač pre vozidlá s dvoma batériovými bankami. Mikroprocesor sleduje štartovaciu batériu: keď ju alternátor udrží päť sekúnd na napätí 13,2V (pri 24V modeloch 26,4V), solenoid zopne a pomocná batéria sa začne nabíjať paralelne. Keď napätie štartovacej batérie klesne na vypínací prah a zostane tam desať sekúnd, pomocná batéria aj jej spotrebiče sa odpoja. Chladnička ani svetlá tak nevybijú batériu potrebnú na naštartovanie motora.

Modely D snímajú napätie na oboch batériách a solenoid zopnú, keď ktorákoľvek z nich prekročí 13,2V (26,4V). Solárny regulátor alebo sieťová nabíjačka pripojená k pomocnej batérii tak môže dobíjať aj štartovaciu batériu. Na rozdiel od diódového oddeľovača solenoidová cesta nepridáva do nabíjacieho obvodu úbytok napätia na dióde.

Hlavné vlastnosti

Modely 100A (SBI12, SBI12D, SBI24, SBI24D) majú rozmery 75×70×80mm, hmotnosť 200g a zvládnu nárazový prúd 400A. Modely 200A (SBI212, SBI212D, SBI224, SBI224D) majú rozmery 90×95×100mm, hmotnosť 600g a zvládnu nárazový prúd 600A. Sú vhodné pre ťažké a úžitkové vozidlá aj na napájanie navijaka z oboch batérií. Všetky modely majú pohotovostný odber pod 5mA, potlačenie napäťových špičiek solenoidu a strieborné kontakty, ktoré REDARC označuje za vhodné aj na použitie v námornom prostredí. Súprava SBI12KIT obsahuje oddeľovač SBI12, predpripravené káble a poistky.

Inštalácia a kompatibilita

Oddeľovač namontujte blízko štartovacej batérie, mimo priameho tepla motora. Na konce oboch kladných káblov pri batériách osaďte poistky alebo ističe. Pre vedenie s dĺžkou 0–3m uvádza káblová tabuľka REDARC pri modeloch 100A kábel 8mm² s poistkou 60A bez premostenia alebo kábel 21mm² s poistkou 100A pri použití premostenia. Pri modeloch 200A odporúča kábel 21mm² s poistkou 125A alebo kábel 35mm² s poistkou 200A. Ovládacie svorky nikdy nezapájajte, inak zaniká záruka.

REDARC povoľuje použitie SBI s olovenými batériami typu štandard, vápniková, gélová, AGM, SLI a deep-cycle a odporúča, aby štartovacia a pomocná batéria mali podobné chemické zloženie. Modrý vodič na premostenie možno použiť na pripojenie LED na palubnej doske alebo ho cez tlačidlo využiť na ručné prepojenie batérií pri štartovaní. Vozidlá s kladným pólom na kostre sú podporované po konzultácii s REDARC.

Monitorovanie a signalizácia porúch

Červená LED signalizuje zopnutý solenoid a prepojené batérie. Po vypnutí motora môže svietiť ešte niekoľko hodín, kým napätie štartovacej batérie neklesne na vypínací prah. Dve bliknutia upozorňujú na prepätie nad 15,5V (31V); oddeľovač sa vtedy rozopne, aby chránil druhú batériu. Tri bliknutia znamenajú, že napätie na kontaktoch bolo viac ako 30 sekúnd vyššie než 1V. Príčinou býva nadmerný prúd alebo nesprávne zapojenie a pomocná batéria sa odpojí.

Otázky a odpovede