Zestaw z ładowarką DC-DC Victron Orion XS 12/12-70A – z 12V na 12V, 70A, z bezpiecznikami i przewodamiZestaw do ładowania DC-DC z 12V na 12V, 70A, z Victron Orion XS, bezpiecznikami i przewodami do kampera i łodzi

Opis

Wersja 70A zestawu 12V: Victron Orion XS 12/12-70A z dwiema oprawami i bezpiecznikami MEGA, czerwonymi i czarnymi przewodami (od strony silnika 2m lub 5m, od strony akumulatora użytkowego 2m) oraz sześcioma końcówkami M8. Ładuje litowy lub kwasowo-ołowiowy akumulator użytkowy 12V prądem do 70A (1000W przy 14,3V), a rozładowanemu akumulatorowi rozruchowemu potrafi oddać do 35A. Victron klasyfikuje ten model jako IP20, dlatego trzeba go zamontować w suchym miejscu wewnątrz pojazdu, a nie w komorze silnika.

• Victron Orion XS 12/12-50A, 12/12-70A lub Orion-Tr Smart 24/12-30A
• Oprawy z bezpiecznikami po obu stronach, przy każdym akumulatorze
• Przewód od strony silnika 2m lub 5m, od strony akumulatora użytkowego 2m
• Wykrywanie pracy silnika także przy inteligentnych alternatorach
• Konfiguracja i monitoring przez Bluetooth w aplikacji VictronConnect
• Profile ładowania dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowych

Zawartość zestawu

• 1 × Victron Energy Orion XS 12/12-70A Ładowarka DC-DC
• 2 × Fuse holder with MEGA fuse Oprawa z bezpiecznikiem
• 1 × Battery cable set, engine side 2m or 5m, service side 2m Przewody akumulatorowe
• 6 × Tubular cable lug Końcówki kablowe

Do czego służą zestawy

Ładowarkę DC-DC montuje się między akumulatorem rozruchowym a akumulatorem użytkowym pojazdu lub łodzi. Pobiera energię wyłącznie wtedy, gdy pracuje silnik, i ładuje akumulator użytkowy prawidłowym, wieloetapowym profilem niezależnie od napięcia, jakie podaje alternator, a przy tym nie dopuszcza do rozładowania akumulatora rozruchowego. W każdym zestawie znajdziesz ładowarkę Victron, dwie oprawy z bezpiecznikami, czerwone i czarne przewody do obu stron instalacji oraz końcówki kablowe, zgodnie ze schematem zestawu.

Zestawy z Orion XS

Orion XS 12/12-50A i 12/12-70A pracują przy napięciu wejściowym 9–17V i dają na wyjściu 10–17V, z prądem do 50A (700W) lub 70A (1000W) i sprawnością maksymalną 98,5%. Funkcja wykrywania pracy silnika rozpoznaje uruchomiony silnik również przy inteligentnych alternatorach Euro 5 i Euro 6, a blokada przy zbyt niskim napięciu wejściowym chroni akumulator rozruchowy. Model 50A ma stopień ochrony IP65, natomiast model 70A Victron klasyfikuje jako IP20, wyłącznie do suchych pomieszczeń. Obie wersje mają Bluetooth, port VE.Direct i funkcję awaryjnego ładowania wstecznego.

Zestaw z Orion-Tr Smart 24/12-30A

W ciężarówkach i łodziach z instalacją silnika 24V pracuje Orion-Tr Smart 24/12-30A Isolated, który przetwarza napięcie 16–35V na wyjście 12V regulowane w zakresie 10–15V. Dostarcza 30A w pracy ciągłej i 45A przez 10 sekund, a izolacja galwaniczna 200V między wejściem, wyjściem i obudową rozdziela oba obwody akumulatorów. Część elektroniczna ma stopień ochrony IP43, strefa przyłączy IP22, a urządzenie wyłącza się, gdy napięcie wejściowe spadnie poniżej 14V.

Wskazówki montażowe

Victron zaleca dla Orion XS 50A bezpiecznik akumulatora 60–70A i przewód 16mm² przy długości do 5m, dla modelu 70A bezpiecznik 80–100A i przewód 25mm² do 10m, a dla Orion-Tr Smart 24/12-30A bezpiecznik 30A po stronie 24V i 60A po stronie 12V. Profil akumulatora, prąd ładowania i wykrywanie pracy silnika ustawia się w aplikacji VictronConnect. Instalator mocuje ładowarkę, prowadzi i zabezpiecza przewody, a jeśli ładowaniem steruje BMS, podłącza zdalne załączanie (remote on/off).

Pytania i odpowiedzi