Victron Energy Inverter Smart 1600VA, 12/1600 et 24/1600 230VConvertisseur sinus 12V ou 24V 1600VA avec Bluetooth

Présentation

Cette fiche propose l’Inverter Smart 1600VA en deux versions : 12/1600 (PIN122161000) pour les parcs 12V et 24/1600 (PIN242161000) pour le 24V. Tous deux délivrent 1300W en continu à 25°C, 1200W à 40°C et 3000W en pointe, dans un boîtier de 12kg et 485×219×125mm. Le rendement atteint 92% en 12V et 94% en 24V ; le mode ECO ramène la consommation à vide à 0,6W ou 1,3W. Le manuel Victron associe le modèle 12V à 300–800Ah de batterie, du câble de 70mm² et un fusible de 250A, le modèle 24V à 150–400Ah et 125A.

• De 1600VA à 5000VA en continu à 25°C
• Pont complet et transformateur torique, pointes jusqu’à 10000W
• Bluetooth intégré et port VE.Direct
• Mode ECO avec seuils de réveil et d’arrêt réglables
• Relais programmable et connecteur bipolaire de marche/arrêt à distance
• Appareils autonomes uniquement : ni parallèle ni triphasé

Principe de fonctionnement

L’Inverter Smart convertit le courant continu d’un parc de batteries 12V, 24V ou 48V en sinusoïde 230V, réglable de 210V à 245V, en 50Hz ou 60Hz. Victron utilise un étage en pont complet associé à un transformateur torique, qui fournit la capacité de surcharge dont ont besoin les moteurs, les alimentations de LED, les lampes halogènes et l’outillage électrique. L’appareil résiste aux courts-circuits et se met en sécurité en cas de surcharge, de tension batterie trop élevée ou trop faible, de surchauffe, de 230V réinjecté sur sa sortie ou d’ondulation DC excessive, puis redémarre automatiquement dans les limites prévues.

En mode ECO, l’onduleur passe en veille lorsque la charge descend sous le seuil d’arrêt (50VA par défaut) et envoie une impulsion en sortie toutes les 3s pour détecter une charge supérieure au seuil de réveil (60VA par défaut) ; Victron annonce une consommation à vide réduite d’environ 85%. Les tensions d’arrêt sur batterie faible, de redémarrage et de détection de charge sont réglables, et une coupure dynamique en option abaisse la tension d’arrêt à mesure que le courant de décharge augmente, ce qui profite surtout aux parcs OPzS, OPzV, gel et AGM.

Installation et compatibilité

Le convertisseur s’accroche verticalement sur le support mural fourni ; le montage horizontal est admis mais refroidit moins bien. Il lui faut un local sec et ventilé, proche de la batterie mais jamais directement au-dessus, avec 10cm de dégagement tout autour. Il n’y a pas de fusible DC interne : le manuel précise pour chaque modèle le fusible externe, la section de câble et la capacité de batterie, par exemple 60A, 16mm² et 75–200Ah pour le 48/1600, ou 400A et 400–1200Ah pour le 12/3000. La batterie se raccorde sur goujons M8, serrés à 11Nm au maximum.

Le neutre AC est relié au châssis en usine, ce qui garantit le fonctionnement d’un différentiel en sortie ; ce pont peut être déplacé pour obtenir une sortie flottante. Le conducteur de terre du châssis doit avoir au moins la moitié de la section du câble batterie. Les appareils ne peuvent fonctionner ni en parallèle ni en triphasé. Pour basculer les consommateurs sur la prise de quai ou un groupe électrogène, Victron renvoie au commutateur de transfert Filax2 ou à un onduleur-chargeur. Le connecteur de commande à distance accepte un interrupteur, un signal d’allumage ou un BMS lithium.

Supervision et réglages

Tous les réglages se font dans l’application VictronConnect, par le Bluetooth intégré ou par le port VE.Direct avec une interface VE.Direct vers USB : tension et fréquence de sortie, seuils ECO et intervalle de recherche, seuils de batterie faible, courbes de coupure dynamique et mode du relais (onduleur, alarme, batterie faible, ventilateur ou désactivé), ainsi que les mises à jour du firmware. Avec un câble VE.Direct, le convertisseur apparaît sur un Cerbo GX ou un autre appareil GX, ou sur un GlobalLink 520, pour la supervision à distance sur le portail VRM. Le tableau Inverter Control VE.Direct ajoute un interrupteur marche/arrêt filaire.

Questions et réponses