Victron Energy Quattro 24/5000/120-100/10024V 5000VA inverter-laadija, kaks 100A AC-sisendit ja 120A laadija

Kirjeldus

Quattro 24/5000/120-100/100 annab 24V akust pidevalt 5000VA (4000W) 25°C juures ning kuni 10kW tippvõimsust. Seadmel on 120A laadija ja kaks 100A AC-sisendit. Kasutusjuhendi järgi suudab väljund PowerAssistiga anda kuni 121A, kui kasutada 100A sisendit. AC-out-2 toetab kuni 50A ning käivitusaku väljund on 4A. Victron soovitab 400–1400Ah akut ja välist 400A alalisvoolukaitset. Seadme mõõtmed on 444×328×240mm, kaal 30kg ning sellel on ECE R10 sõidukite tüübikinnitus.

• 3kVA–15kVA mudelid 12V, 24V ja 48V akudele
• Kaks AC-sisendit ja automaatne toiteallika valik
• Inverterile ümberlülitus vähem kui 20ms jooksul
• Eraldi voolupiirang kummalegi AC-sisendile
• Kolm programmeeritavat releed
• Rööbiti saab ühendada kuni kuus seadet; võimalik kolmefaasiline süsteem

Tööpõhimõte

Quattro on kahe AC-sisendi ja integreeritud ümberlülitiga inverter-laadija. Seadmega saab ühendada kaks sõltumatut toiteallikat, näiteks generaatori AC-in-1 sisendisse ning võrgu või kaldatoite AC-in-2 sisendisse. Seade valib automaatselt aktiivse sisendi; kui mõlemad toiteallikad on olemas, eelistab see AC-in-1 sisendit. Kui mõlemad katkestavad, võtab inverter koormuse üle vähem kui 20ms jooksul AC-out-1 väljundis. AC-out-2 saab toidet ainult AC-sisendi olemasolul ning lülitub tagasi sisse umbes kaks minutit pärast toiteallika taastumist, et generaator jõuaks enne stabiliseeruda.

PowerControli saab kummalegi sisendile eraldi seadistada. AC-in-1 voolupiirangut saab muuta DIP-lülitite või tarkvaraga; AC-in-2 piirangut lisaks Digital Multi Control paneelilt, et see vastaks näiteks kaldatoite saadaolevale voolule. PowerAssist lisab koormuse suurenemisel akutoidet, kui sisendi voolupiirangust ei piisa, ning laeb akut, kui tarbimine väheneb. Adaptiivne neljaastmeline laadija annab mudelist sõltuvalt 70A–220A laadimisvoolu; 12V ja 24V mudelitel on ka 4A käivitusaku väljund.

Paigaldus ja ühilduvus

Paigaldage Quattro tugevale seinale, kuiva ja hea ventilatsiooniga kohta akude lähedusse, kuid mitte otse nende kohale. Jätke seadme ümber vähemalt 10cm vaba ruumi; vertikaalne paigaldus tagab parima jahutuse. Quattrol puudub sisemine alalisvoolukaitse, seega tuleb paigaldada väline alalisvoolukaitse ja lahklüliti. Victron soovitab näiteks 24/3000 mudelile 300A ja 48/15000 mudelile 600A kaitset. 3kVA mudelitel on kaks 50A sisendit ja kruviklemmid, suurematel mudelitel kaks 100A sisendit ning M6 poltühendused.

Victron avaldab võrgueeskirjade sertifikaadid, sealhulgas standarditele EN 50549-1, VDE-AR-N 4105 ja C10/11 vastavuse 48V 8kVA, 10kVA ja 15kVA mudelitele. Kuna seadmetel on iga sisendi kohta üks lahutuskontaktor, vajavad võrku energiat andvad ESS-süsteemid Ziehl UFR1001E saartalitluse vastast releed ja kaht jadamisi ühendatud kontaktorit, nagu kirjeldatakse Victroni ESS-i rakendusandmelehes. Liitiumakude ühendamiseks järgige Victroni Multide ja Quattrode juhendit.

Rööptöö ja seire

Rööbiti saab ühendada kuni kuus ühesugust Quattrot; kolme seadmega saab luua kolmefaasilise süsteemi. Andmelehe järgi saab kuni neli kolmest 15kVA seadmest koosnevat komplekti ühendada süsteemiks võimsusega 144kW / 180kVA. Victroni autotrafo abil on võimalik split-phase-toide. Põhiseadistused tehakse DIP-lülititega, põhjalikum konfiguratsioon VEConfigure’i või VictronConnectiga MK3-USB liidese kaudu. GX-seade, näiteks Cerbo GX, lisab VRM-i kaugseire; kolme programmeeritava releega saab käivitada generaatori või edastada häireid. Valikuline VE.Bus Smart dongle võimaldab Bluetoothi kaudu olekut jälgida, kuid mitte täielikku konfiguratsiooni muuta.

Küsimused ja vastused