REDARC Smart Start SBI212Έξυπνος απομονωτής μπαταριών 12V 200A

Περιγραφή

Ο SBI212 είναι ο απομονωτής Smart Start 12V βαρέως τύπου, για 200A συνεχώς και 600A ρεύμα εκκίνησης, για οχήματα με μεγάλες βοηθητικές συστοιχίες, υψηλά ρεύματα φόρτισης ή βαρούλκο που τροφοδοτείται και από τις δύο μπαταρίες. Συνδέει τη βοηθητική μπαταρία όταν η μπαταρία εκκίνησης φτάσει τα 13,2V και την αποσυνδέει στα 12,6V, με τις ίδιες καθυστερήσεις και τους ίδιους κωδικούς LED με τα μοντέλα 100A. Το περίβλημα έχει διαστάσεις 95×90×100mm και ζυγίζει 600g· η REDARC συνιστά το σετ ασφαλειών FK125 MEGA.

• Μοντέλα 12V και 24V για 100A ή 200A συνεχώς
• Σύνδεση στα 13,2V (26,4V), αποσύνδεση κάτω από 12,6V (25,4V)
• Τα μοντέλα D ανιχνεύουν και τις δύο μπαταρίες, για φόρτιση από Φ/Β ή AC
• Κωδικοί LED για υπέρταση και πτώση τάσης στις επαφές
• Ρεύμα αναμονής κάτω από 5mA, ασημένιες επαφές ρελέ
• Προαιρετικό καλώδιο παράκαμψης για βοήθεια στην εκκίνηση και απομακρυσμένο LED

Πώς λειτουργούν

Ο Smart Start SBI είναι απομονωτής με ρελέ ισχύος και προτεραιότητα στην μπαταρία εκκίνησης, για οχήματα με δύο συστοιχίες μπαταριών. Ένας μικροεπεξεργαστής παρακολουθεί την μπαταρία εκκίνησης: μόλις το δυναμό την ανεβάσει στα 13,2V (26,4V στα μοντέλα 24V) για πέντε δευτερόλεπτα, το ρελέ κλείνει και η βοηθητική μπαταρία φορτίζεται παράλληλα. Όταν η μπαταρία εκκίνησης πέσει στο όριο απενεργοποίησης για δέκα δευτερόλεπτα, η βοηθητική μπαταρία και τα φορτία της αποσυνδέονται, ώστε ψυγεία και φώτα να μην αδειάζουν την μπαταρία που χρειάζεται για να πάρει μπρος ο κινητήρας.

Τα μοντέλα D διπλής ανίχνευσης παρακολουθούν και τους δύο ακροδέκτες και κλείνουν το ρελέ όταν οποιαδήποτε μπαταρία ξεπεράσει τα 13,2V (26,4V). Έτσι ένας ηλιακός ρυθμιστής ή φορτιστής δικτύου στη βοηθητική μπαταρία μπορεί να φορτίζει συμπληρωματικά και την μπαταρία εκκίνησης. Σε αντίθεση με τους απομονωτές διόδων, η διαδρομή μέσω ρελέ δεν προσθέτει πτώση τάσης διόδου στο κύκλωμα φόρτισης.

Βασικά χαρακτηριστικά

Τα μοντέλα 100A (SBI12, SBI12D, SBI24, SBI24D) έχουν διαστάσεις 75×70×80mm, ζυγίζουν 200g και αντέχουν 400A ρεύμα εκκίνησης. Τα μοντέλα 200A (SBI212, SBI212D, SBI224, SBI224D) έχουν διαστάσεις 90×95×100mm, ζυγίζουν 600g και αντέχουν 600A ρεύμα εκκίνησης, κάτι που ταιριάζει σε βαριά και επαγγελματικά οχήματα ή σε βαρούλκο που τροφοδοτείται και από τις δύο μπαταρίες. Όλα καταναλώνουν κάτω από 5mA σε αναμονή, καταστέλλουν τις αιχμές τάσης του ρελέ και έχουν ασημένιες επαφές που η REDARC χαρακτηρίζει κατάλληλες για ναυτική χρήση. Το SBI12KIT συνδυάζει ένα SBI12 με έτοιμα τερματισμένα καλώδια και ασφάλειες.

Εγκατάσταση και συμβατότητα

Ο απομονωτής τοποθετείται κοντά στην μπαταρία εκκίνησης και μακριά από την άμεση θερμότητα του κινητήρα, με ασφάλειες ή αυτόματους διακόπτες στην πλευρά της μπαταρίας και των δύο θετικών καλωδίων. Ο πίνακας καλωδίων της REDARC για διαδρομές 0–3m δίνει, στα μοντέλα 100A, ασφάλεια 60A και καλώδιο 8mm² χωρίς παράκαμψη ή 100A και 21mm² με παράκαμψη, και στα μοντέλα 200A 125A με 21mm² ή 200A με 35mm². Οι ακροδέκτες ελέγχου δεν πρέπει ποτέ να συνδέονται, γιατί έτσι ακυρώνεται η εγγύηση.

Η REDARC περιορίζει τον SBI σε μπαταρίες μολύβδου (κοινές, ασβεστίου, gel, AGM, SLI και βαθιάς εκφόρτισης) και συνιστά μπαταρία εκκίνησης και βοηθητική παρόμοιας χημείας. Το μπλε καλώδιο παράκαμψης μπορεί να οδηγεί LED στο ταμπλό ή, μέσω μπουτόν στιγμιαίας επαφής, να ενώνει χειροκίνητα τις μπαταρίες για βοήθεια στην εκκίνηση. Οχήματα με γειωμένο θετικό υποστηρίζονται, αφού επικοινωνήσετε με τη REDARC.

Παρακολούθηση και ενδείξεις σφαλμάτων

Ένα κόκκινο LED δείχνει πότε το ρελέ είναι κλειστό και οι δύο μπαταρίες ενωμένες· μπορεί να μένει αναμμένο για ώρες αφού σβήσει ο κινητήρας, μέχρι η μπαταρία εκκίνησης να πέσει στο όριο απενεργοποίησης. Δύο αναλαμπές σημαίνουν υπέρταση πάνω από 15,5V (31V), οπότε ο απομονωτής ανοίγει για να προστατεύσει την άλλη μπαταρία. Τρεις αναλαμπές σημαίνουν ότι μετρήθηκε πάνω από 1V στις επαφές για περισσότερα από 30 δευτερόλεπτα, συνήθως λόγω υπερβολικού ρεύματος ή κακής καλωδίωσης, και η βοηθητική μπαταρία αποσυνδέεται.

Ερωτήσεις και απαντήσεις