Victron Energy LiFePO4 Battery 51,2V/100Ah NGLiFePO4-Batterie 51,2V 100Ah 5120Wh mit integriertem Shunt, IP65

Beschreibung

Die LiFePO4 Battery 51,2V/100Ah NG ist eine einzelne Batterie der 48V-Klasse mit 5120Wh, 648×235×162mm und rund 37kg – eine 48V-Bank kommt damit ohne Reihenschaltung aus. Der Dauerstrom beträgt 100A, Impulse für 10 Sekunden 200A, in beide Richtungen; der Innenwiderstand liegt bei 8mΩ. Bis zu 25 Batterien können an einem BMS parallel arbeiten und erreichen so 128kWh. Ohne DVCC empfiehlt Victron eine Konstantspannung von 56,8V für zwei Stunden und eine Erhaltungsladung mit 54V.

• LiFePO4-Modelle mit 12,8V, 25,6V und 51,2V, 100Ah bis 300Ah
• Integrierter Shunt: Das BMS berechnet den Ladezustand
• Gehäuse IP65, Montagewinkel im Lieferumfang
• Bis zu 50 Batterien pro BMS, bis 384kWh
• Selbstentladung höchstens 3% pro Monat
• Batterie-Firmware wird vom BMS automatisch aktualisiert

Funktionsweise

Lithium NG Batterien enthalten LiFePO4-Zellen, eine Schaltung für Zellausgleich und Überwachung sowie einen integrierten Shunt. Zellspannungen, Zelltemperaturen und Batteriestrom gelangen über 50cm lange M8-Kabel mit schneller digitaler Kommunikation zu einem externen Victron BMS NG. Dieses berechnet den Ladezustand und entscheidet, wann Verbraucher und Ladegeräte abgeschaltet werden. Das BMS erkennt außerdem, wie viele Batterien in Reihe und parallel geschaltet sind, und aktualisiert ihre Firmware – eine Einrichtung der einzelnen Batterien entfällt.

Drei BMS-Modelle arbeiten mit NG-Batterien: das smallBMS NG für kleine Systeme ohne Wechselrichter-Ladegerät, das Lynx Smart BMS NG 500A oder 1000A mit Schütz und Batteriewächter für größere Anlagen und das VE.Bus BMS NG für Systeme mit VE.Bus-Wechselrichter-Ladegeräten. Die BMS-Modelle der früheren Reihe Lithium Battery Smart sind für NG-Batterien nicht freigegeben.

Die wichtigsten Merkmale

Das BMS gibt einen Voralarm aus, wenn eine Zelle 3,0V erreicht, trennt die Verbraucher bei 2,8V nach mindestens 30 Sekunden und beendet die Ladung über 3,6V, unter 5°C oder über 50°C. Lade- und Entladedauerstrom betragen bei jedem Modell 1C, für 10 Sekunden sind Impulse bis 2C möglich. Die Zyklenfestigkeit liegt bei 2500 Zyklen mit 80% Entladetiefe und 5000 mit 50%, bei 92% Gesamtwirkungsgrad. Die Selbstentladung beträgt bei 25°C höchstens 3% pro Monat.

Installation und Kompatibilität

Ein BMS verwaltet bis zu 50 Batterien mit 12,8V oder 25,6V bzw. 25 mit 51,2V – für Bänke bis 192kWh bei 12V, 384kWh mit 25,6V-Batterien und 128kWh mit 51,2V-Batterien. Ein Strang darf höchstens vier 12,8V- oder zwei 25,6V-Batterien gleicher Kapazität und Artikelnummer enthalten, die zuvor einzeln voll geladen wurden. Bis zu fünf BMS lassen sich parallel betreiben.

Montiert wird trocken im Innenraum, stehend oder liegend, aber nie mit den Polen nach unten, mit 20mm Abstand an allen vier Seiten; Montagewinkel liegen bei, alternativ sind Spanngurte möglich. Die Polschrauben werden mit 10Nm angezogen. Jede Batterie bzw. jeder Strang wird am Pluspol abgesichert. Bei Victron-Ladegeräten und Wechselrichter-Ladegeräten mit DVCC stellt das GX-Gerät die Ladespannungen automatisch ein.

Überwachung und Einstellungen

Die Daten werden über das BMS ausgelesen: Jedes BMS NG hat Bluetooth für VictronConnect und zeigt Zellstatus, Zellspannungen, Batteriestrom und Temperaturen an; das Lynx Smart BMS NG bietet zusätzlich die Anbindung an ein GX-Gerät und das VRM-Portal. Für Ladegeräte ohne DVCC empfiehlt Victron eine Konstantspannung von 14,2V, 28,4V bzw. 56,8V für zwei Stunden und eine Erhaltungsladung mit 13,5V, 27V bzw. 54V. Kommt ein externer Batteriewächter hinzu, sind 99% Ladewirkungsgrad und ein Peukert-Exponent von 1,05 einzustellen.

Häufige Fragen