Victron Energy LiFePO4 Battery 51,2V/100Ah NG51,2V 100Ah 5120Wh LiFePO4 akumuliatorius su integruotu šuntu, IP65

Aprašymas

LiFePO4 Battery 51,2V/100Ah NG yra vienas 48V klasės akumuliatorius, kurio talpa – 5120Wh. Jo matmenys – 648×235×162mm, svoris – apie 37kg, todėl 48V bankui nereikia nuosekliai jungti kelių akumuliatorių. Nuolatinė srovė – 100A, o 10 sekundžių impulsinė srovė – 200A abiem kryptimis; vidinė varža – 8mΩ. Vienai BMS lygiagrečiai galima prijungti iki 25 akumuliatorių – iš viso 128kWh. Jei nenaudojamas DVCC, Victron rekomenduoja 56,8V absorbcijos įtampą dvi valandas ir 54V palaikymo įtampą.

• 12,8V, 25,6V ir 51,2V LiFePO4 modeliai nuo 100Ah iki 300Ah
• Integruotas šuntas: įkrovos lygį apskaičiuoja BMS
• IP65 korpusas, montavimo laikikliai pridedami
• Iki 50 akumuliatorių vienai BMS, iki 384kWh
• Savaiminis išsikrovimas – ne daugiau kaip 3% per mėnesį
• BMS automatiškai atnaujina akumuliatorių programinę įrangą

Veikimo principas

Lithium NG akumuliatoriuose įrengti LiFePO4 elementai, balansavimo ir stebėsenos grandinė bei integruotas šuntas. Elementų įtampos ir temperatūra bei akumuliatoriaus srovė 50cm M8 kabeliais sparčiu skaitmeniniu ryšiu perduodami išorinei Victron BMS NG. Ji apskaičiuoja įkrovos lygį ir sprendžia, kada atjungti apkrovas bei įkroviklius. BMS taip pat nustato nuosekliai ir lygiagrečiai sujungtų akumuliatorių skaičių bei atnaujina jų programinę įrangą, todėl atskirai jų konfigūruoti nereikia.

Su NG akumuliatoriais veikia trys BMS modeliai: smallBMS NG – nedidelėms sistemoms be inverterių-įkroviklių; Lynx Smart BMS NG 500A arba 1000A su kontaktoriumi ir akumuliatoriaus monitoriumi – didesnėms sistemoms; VE.Bus BMS NG – sistemoms su VE.Bus inverteriais-įkrovikliais. Ankstesnės Lithium Battery Smart serijos BMS modeliai NG akumuliatoriams nenurodyti.

Pagrindinės savybės

BMS siunčia išankstinį įspėjimą, kai elemento įtampa pasiekia 3,0V, o apkrovas atjungia ties 2,8V įtampa, jai išsilaikius bent 30 sekundžių. Įkrovimas nutraukiamas, kai įtampa viršija 3,6V, temperatūra nukrinta žemiau 5°C arba pakyla virš 50°C. Visų modelių nuolatinė įkrovimo ir iškrovimo srovė – 1C, o 10 sekundžių impulsinė srovė gali siekti 2C. Ciklų skaičius – 2 500 esant 80% iškrovimo gyliui ir 5 000 esant 50%; ciklo naudingumo koeficientas – 92%. Esant 25°C, savaiminis išsikrovimas neviršija 3% per mėnesį.

Montavimas ir suderinamumas

Viena BMS gali valdyti iki 50 12,8V arba 25,6V akumuliatorių arba iki 25 51,2V akumuliatorių. Taip galima sudaryti iki 192kWh 12V sistemos, 384kWh 25,6V akumuliatorių arba 128kWh 51,2V akumuliatorių banką. Nuosekliai galima jungti ne daugiau kaip keturis 12,8V arba du 25,6V vienodos talpos ir to paties katalogo numerio akumuliatorius; prieš jungiant kiekvieną jų reikia atskirai visiškai įkrauti. Lygiagrečiai galima jungti iki penkių BMS.

Akumuliatorius montuokite sausoje patalpoje – stačiai arba ant šono, bet ne gnybtais žemyn. Iš visų keturių pusių palikite 20mm tarpą. Montavimo laikikliai pridedami, tačiau vietoj jų galima naudoti diržus. Gnybtų varžtus priveržkite 10Nm momentu. Kiekvieną akumuliatorių arba grandinę apsaugokite saugikliu teigiamoje pusėje. Naudojant DVCC valdomus Victron įkroviklius ir inverterius-įkroviklius, įkrovimo įtampas automatiškai nustato GX įrenginys.

Stebėsena ir nustatymai

Duomenys nuskaitomi per BMS: kiekvienas BMS NG modelis turi Bluetooth ryšį su VictronConnect programėle, kurioje rodoma elementų būsena ir įtampos, akumuliatoriaus srovė bei temperatūros. Lynx Smart BMS NG taip pat jungiamas prie GX įrenginio ir VRM portalo. Įkrovikliams be DVCC Victron rekomenduoja 14,2V, 28,4V arba 56,8V absorbcijos įtampą dvi valandas ir 13,5V, 27V arba 54V palaikymo įtampą. Pridėję išorinį akumuliatoriaus monitorių, nustatykite 99% įkrovimo naudingumo koeficientą ir 1,05 Peukerto rodiklį.

Klausimai ir atsakymai