Victron Energy LiFePO4 Battery 25,6V/300Ah NGLiFePO4-Batterie 25,6V 300Ah 7680Wh mit integriertem Shunt, IP65

Überblick

Die LiFePO4 Battery 25,6V/300Ah NG hat die höchste Kapazität der NG-Reihe: 7680Wh in einem Gehäuse mit 841×206×205mm und rund 52kg. Sie liefert 300A dauerhaft und 600A für 10 Sekunden und nimmt 300A Ladestrom mit Impulsen bis 450A auf. Fünfzig Batterien parallel – das Maximum pro BMS – ergeben die von Victron genannte 24V-Konfiguration mit 384kWh, bei 48V als 2S25P. Die Zellzertifizierungen sind laut Datenblatt noch in Vorbereitung; die Zulassung nach ECE R10-6 ist dokumentiert.

• LiFePO4-Modelle mit 12,8V, 25,6V und 51,2V, 100Ah bis 300Ah
• Integrierter Shunt: Das BMS berechnet den Ladezustand
• Gehäuse IP65, Montagewinkel im Lieferumfang
• Bis zu 50 Batterien pro BMS, bis 384kWh
• Selbstentladung höchstens 3% pro Monat
• Batterie-Firmware wird vom BMS automatisch aktualisiert

Funktionsweise

Lithium NG Batterien enthalten LiFePO4-Zellen, eine Schaltung für Zellausgleich und Überwachung sowie einen integrierten Shunt. Zellspannungen, Zelltemperaturen und Batteriestrom gelangen über 50cm lange M8-Kabel mit schneller digitaler Kommunikation zu einem externen Victron BMS NG. Dieses berechnet den Ladezustand und entscheidet, wann Verbraucher und Ladegeräte abgeschaltet werden. Das BMS erkennt außerdem, wie viele Batterien in Reihe und parallel geschaltet sind, und aktualisiert ihre Firmware – eine Einrichtung der einzelnen Batterien entfällt.

Drei BMS-Modelle arbeiten mit NG-Batterien: das smallBMS NG für kleine Systeme ohne Wechselrichter-Ladegerät, das Lynx Smart BMS NG 500A oder 1000A mit Schütz und Batteriewächter für größere Anlagen und das VE.Bus BMS NG für Systeme mit VE.Bus-Wechselrichter-Ladegeräten. Die BMS-Modelle der früheren Reihe Lithium Battery Smart sind für NG-Batterien nicht freigegeben.

Die wichtigsten Merkmale

Das BMS gibt einen Voralarm aus, wenn eine Zelle 3,0V erreicht, trennt die Verbraucher bei 2,8V nach mindestens 30 Sekunden und beendet die Ladung über 3,6V, unter 5°C oder über 50°C. Lade- und Entladedauerstrom betragen bei jedem Modell 1C, für 10 Sekunden sind Impulse bis 2C möglich. Die Zyklenfestigkeit liegt bei 2500 Zyklen mit 80% Entladetiefe und 5000 mit 50%, bei 92% Gesamtwirkungsgrad. Die Selbstentladung beträgt bei 25°C höchstens 3% pro Monat.

Installation und Kompatibilität

Ein BMS verwaltet bis zu 50 Batterien mit 12,8V oder 25,6V bzw. 25 mit 51,2V – für Bänke bis 192kWh bei 12V, 384kWh mit 25,6V-Batterien und 128kWh mit 51,2V-Batterien. Ein Strang darf höchstens vier 12,8V- oder zwei 25,6V-Batterien gleicher Kapazität und Artikelnummer enthalten, die zuvor einzeln voll geladen wurden. Bis zu fünf BMS lassen sich parallel betreiben.

Montiert wird trocken im Innenraum, stehend oder liegend, aber nie mit den Polen nach unten, mit 20mm Abstand an allen vier Seiten; Montagewinkel liegen bei, alternativ sind Spanngurte möglich. Die Polschrauben werden mit 10Nm angezogen. Jede Batterie bzw. jeder Strang wird am Pluspol abgesichert. Bei Victron-Ladegeräten und Wechselrichter-Ladegeräten mit DVCC stellt das GX-Gerät die Ladespannungen automatisch ein.

Überwachung und Einstellungen

Die Daten werden über das BMS ausgelesen: Jedes BMS NG hat Bluetooth für VictronConnect und zeigt Zellstatus, Zellspannungen, Batteriestrom und Temperaturen an; das Lynx Smart BMS NG bietet zusätzlich die Anbindung an ein GX-Gerät und das VRM-Portal. Für Ladegeräte ohne DVCC empfiehlt Victron eine Konstantspannung von 14,2V, 28,4V bzw. 56,8V für zwei Stunden und eine Erhaltungsladung mit 13,5V, 27V bzw. 54V. Kommt ein externer Batteriewächter hinzu, sind 99% Ladewirkungsgrad und ein Peukert-Exponent von 1,05 einzustellen.

Fragen und Antworten