REDARC Smart Start SBI212DInteligentní oddělovač baterií 12V 200A se snímáním obou baterií

Popis

SBI212D kombinuje parametry modelu SBI212 – trvalý proud 200A a záběrový proud 600A – se snímáním obou baterií. Propojí je, když kterákoli překročí 13,2V. Solární regulátor nebo síťová nabíječka připojená k pomocné baterii tak dobíjí také startovací baterii. Hodí se pro 12V vozidla s velkými pomocnými bateriemi nebo navijáky, která mají na straně pomocné baterie solární systém. Jednotka měří 95×90×100mm, váží 600g a v pohotovostním režimu odebírá méně než 5mA. REDARC doporučuje pojistkovou sadu FK125.

• Modely 12V a 24V pro trvalý proud 100A nebo 200A
• Propojení při 13,2V (26,4V), odpojení pod 12,6V (25,4V)
• Modely D snímají napětí na obou bateriích a umožňují dobíjení ze solárního regulátoru nebo síťové nabíječky
• LED signalizace přepětí a nadměrného úbytku napětí na kontaktech
• Proud v pohotovostním režimu pod 5mA, stříbrné kontakty solenoidu
• Volitelný přemosťovací vodič pro pomoc při startu a externí LED

Jak oddělovač funguje

Smart Start SBI je solenoidový oddělovač pro vozidla se dvěma bateriemi, který upřednostňuje ochranu startovací baterie. Mikroprocesor sleduje její napětí: jakmile ji alternátor udrží po dobu pěti sekund na 13,2V (u 24V modelů na 26,4V), solenoid sepne a pomocná baterie se začne nabíjet paralelně. Když napětí startovací baterie klesne pod vypínací práh a zůstane tam deset sekund, pomocná baterie i připojené spotřebiče se odpojí. Chladnička ani světla tak nevybijí baterii potřebnou ke startu motoru.

Modely D snímají napětí na obou svorkách a sepnou, když kterákoli z baterií překročí 13,2V (26,4V). Solární regulátor nebo síťová nabíječka připojená k pomocné baterii tak může dobíjet také startovací baterii. Na rozdíl od diodového oddělovače solenoidová cesta nezpůsobuje úbytek napětí na diodě v nabíjecím obvodu.

Hlavní vlastnosti

Modely 100A (SBI12, SBI12D, SBI24, SBI24D) měří 75×70×80mm, váží 200g a snesou záběrový proud 400A. Modely 200A (SBI212, SBI212D, SBI224, SBI224D) měří 90×95×100mm, váží 600g a snesou 600A. Hodí se pro náročný provoz v užitkových vozidlech i pro napájení navijáku z obou baterií. Všechny modely mají pohotovostní odběr pod 5mA, potlačení napěťových špiček solenoidu a stříbrné kontakty, které REDARC označuje za vhodné i pro námořní použití. Sada SBI12KIT obsahuje SBI12, předem zakončené kabely a pojistky.

Instalace a kompatibilita

Oddělovač namontujte poblíž startovací baterie, mimo přímé teplo motoru. Na oba kladné kabely instalujte pojistku nebo jistič co nejblíže k baterii. Pro vedení o délce 0–3m uvádí kabelová tabulka REDARC u modelů 100A kabel 8mm² s pojistkou 60A bez přemostění, případně kabel 21mm² s pojistkou 100A při použití přemosťovacího vodiče. U modelů 200A doporučuje kabel 21mm² s pojistkou 125A, případně kabel 35mm² s pojistkou 200A. Ovládací svorky se nesmějí zapojovat; jejich připojením zaniká záruka.

REDARC určuje SBI pro olověné baterie, včetně běžných, vápníkových, gelových, AGM, startovacích SLI a trakčních. Doporučuje používat startovací a pomocnou baterii podobné chemie. Modrý přemosťovací vodič lze využít pro LED na palubní desce nebo přes tlačítko pro ruční propojení baterií při pomocném startu. Vozidla s kladným pólem na kostře lze podpořit po konzultaci s REDARC.

Signalizace a hlášení poruch

Červená LED svítí, když je solenoid sepnutý a baterie propojené. Po vypnutí motoru může zůstat rozsvícená ještě několik hodin, dokud napětí startovací baterie neklesne pod vypínací práh. Dvě bliknutí signalizují přepětí nad 15,5V (31V); oddělovač v takovém případě rozepne, aby ochránil druhou baterii. Tři bliknutí znamenají, že úbytek napětí na kontaktech překročil 1V po dobu delší než 30 sekund. Příčinou bývá nadměrný proud nebo špatná kabeláž a pomocná baterie se odpojí.

Otázky a odpovědi