
Redarc
SBI12
100A12V
Na voljo — količina se ne spremlja

Redarc · Digitalno preklapljanje
200A12V
Izdelek dodajte v povpraševanje in ga pošljite. V 1–2 delovnih dneh vam po e-pošti sporočimo končno ceno z dostavo do vašega naslova.
Italijansko podjetje, ki od leta 2015 prodaja baterije, razsmernike in opremo za sončne elektrarne. Sedež: Sigillo (Perugia), ID za DDV IT03894170541.
O nasNovi, originalni izdelki Redarc s polno garancijo proizvajalca in vso dokumentacijo.
SBI212D združuje nazivni tok 200A in zagonski tok 600A modela SBI212 z merjenjem napetosti na obeh akumulatorjih. Solenoid sklene, ko napetost na kateremkoli preseže 13,2V, zato solarni regulator ali polnilnik, priključen na pomožni akumulator, polni tudi zagonskega. Primeren je za 12V vozila z velikimi pomožnimi akumulatorji ali vitlom, ki se napaja iz obeh akumulatorjev, ter za sisteme s solarnimi paneli na pomožni strani. Mere so 95×90×100mm, masa 600g, tok v pripravljenosti pa manj kot 5mA. REDARC priporoča komplet varovalk FK125.
Smart Start SBI je solenoidni ločilnik za vozila z dvema akumulatorjema. Mikroprocesor spremlja zagonski akumulator: ko ga alternator za pet sekund dvigne na 13,2V (26,4V pri modelih 24V), se solenoid sklene in akumulatorja se povežeta vzporedno, da se polni tudi pomožni akumulator. Ko napetost zagonskega akumulatorja za deset sekund pade pod prag izklopa, se pomožni akumulator in njegovi porabniki odklopijo. Tako hladilniki in svetila ne izpraznijo akumulatorja, ki ga potrebujete za zagon motorja.
Modeli D merijo napetost na obeh priključkih in sklenejo solenoid, ko katerikoli akumulator preseže 13,2V (26,4V pri modelih 24V). Solarni regulator ali polnilnik AC, priključen na pomožni akumulator, lahko tako polni tudi zagonskega. V nasprotju z diodnim ločilnikom solenoidna povezava ne povzroča padca napetosti na diodi v polnilnem tokokrogu.
Modeli 100A (SBI12, SBI12D, SBI24, SBI24D) merijo 75×70×80mm, tehtajo 200g in prenesejo zagonski tok 400A. Modeli 200A (SBI212, SBI212D, SBI224, SBI224D) merijo 90×95×100mm, tehtajo 600g in prenesejo zagonski tok 600A; primerni so za težka in gospodarska vozila ter za uporabo vitla, ki se napaja iz obeh akumulatorjev. Vsi modeli v pripravljenosti porabijo manj kot 5mA, imajo zaščito pred napetostnimi konicami solenoida in srebrne kontakte, ki jih REDARC označuje kot primerne za uporabo na plovilih. SBI12KIT vključuje ločilnik SBI12, vnaprej pripravljene kable in varovalke.
Ločilnik namestite blizu zagonskega akumulatorja, stran od neposredne toplote motorja. Na oba pozitivna kabla namestite varovalko ali odklopnik čim bliže akumulatorju. Za dolžine kablov 0–3m REDARC pri modelih 100A navaja kabel 8mm² z varovalko 60A brez uporabe premostitve oziroma kabel 21mm² z varovalko 100A, če je premostitev priključena. Pri modelih 200A sta navedeni kombinaciji kabla 21mm² z varovalko 125A oziroma kabla 35mm² z varovalko 200A. Krmilnih priključkov ne smete nikoli povezati, saj s tem izgubite garancijo.
Ločilniki SBI so namenjeni svinčevim akumulatorjem, vključno s klasičnimi, kalcijevimi, gelskim, AGM, zagonskimi SLI in cikličnimi akumulatorji. REDARC priporoča uporabo zagonskega in pomožnega akumulatorja s podobno kemijsko sestavo. Modri vodnik za premostitev lahko uporabite za krmiljenje LED-diode na armaturni plošči ali pa z momentnim stikalom ročno povežete akumulatorja za pomoč pri zagonu. Vozila s pozitivno maso so podprta po predhodnem posvetu z REDARC.
Rdeča LED-dioda sveti, ko je solenoid sklenjen in sta akumulatorja povezana. Po ugasnitvi motorja lahko ostane prižgana še več ur, dokler napetost zagonskega akumulatorja ne pade pod prag izklopa. Dva bliska opozarjata na prenapetost nad 15,5V (31V); ločilnik se takrat odpre in zaščiti drugi akumulator. Trije bliski pomenijo, da je padec napetosti na kontaktih več kot 30 sekund presegal 1V. Vzrok je običajno previsok tok ali slaba vezava, zato se pomožni akumulator odklopi.
Standardni modeli merijo napetost samo na zagonskem akumulatorju. Modeli D merijo oba akumulatorja in ju povežejo, ko napetost na kateremkoli preseže 13,2V (26,4V pri modelih 24V). Solarni regulator ali polnilnik na pomožnem akumulatorju lahko tako polni tudi zagonskega.
Ne. REDARC navaja, da so ločilniki SBI namenjeni svinčevim, kalcijevim, gelskim, AGM, zagonskim SLI in cikličnim akumulatorjem. Priporoča tudi, da sta zagonski in pomožni akumulator podobne kemijske sestave. Za litijeve akumulatorje REDARC ponuja DC-DC polnilnike in ločilnik porabnikov SBI12-LLD.
Akumulatorja ostaneta povezana, dokler napetost zagonskega akumulatorja ne pade pod prag izklopa. Glede na kapaciteto in napolnjenost akumulatorja ter porabo lahko to traja od nekaj minut do več ur; ne gre za napako.
Za SBI12 in SBI24 REDARC priporoča komplet FK60 MIDI 60A oziroma komplet FK100 MEGA 100A, če uporabljate vodnik za premostitev. Za SBI212 in SBI224 priporoča komplet FK125 MEGA 125A.
Da. Napetost se meri na strani zagonskega akumulatorja, zato se porabnik, priključen na sponko za pomožni akumulator, napaja, kadar se zagonski akumulator polni.

Redarc
100A12V
Na voljo — količina se ne spremlja

Redarc
100A24V
Na voljo — količina se ne spremlja

Redarc
200A24V
Na voljo — količina se ne spremlja

Redarc
200A12V
Na voljo — količina se ne spremlja

Redarc
100A12V
Na voljo — količina se ne spremlja

Redarc
100A12V
Na voljo — količina se ne spremlja

Redarc
100A24V
Na voljo — količina se ne spremlja

Redarc
200A24V
Na voljo — količina se ne spremlja

Tigo
Nadzor na ravni modula in hitri izklop do 800W, MC4
Na voljo — količina se ne spremlja

Tigo
Hitri izklop na ravni modula za 2 modula, 1400W, 25A Isc
Na voljo — količina se ne spremlja

Safiery
100A
Na voljo — količina se ne spremlja

Safiery
40A
Na voljo — količina se ne spremlja
E-novice za monterje in vse, ki načrtujejo sončno elektrarno ali hranilnik. Izberite teme: brez nezaželene pošte, odjava z enim klikom.