REDARC Smart Start SBI24Pametni ločilnik akumulatorjev 24V 100A

Opis

SBI24 je ločilnik Smart Start z nazivnim tokom 100A za vozila z električnim sistemom 24V, na primer tovornjake in gospodarska vozila. Pomožni akumulator priključi, ko napetost zagonskega akumulatorja doseže 26,4V, in ga odklopi, ko pade na 25,4V. Zamik vklopa 5 sekund in izklopa 10 sekund preprečuje pogosto preklapljanje. Ob prenapetosti nad 31V se solenoid odpre, LED-dioda pa prikaže napako. Enota meri 75×70×80mm, tehta 200g in prenese zagonski tok 400A. Uporabite komplet varovalk FK60 ali FK100.

• Izvedbe za 12V in 24V, z nazivnim tokom 100A ali 200A
• Povezava pri 13,2V (26,4V), ločitev pod 12,6V (25,4V)
• Modeli D merijo napetost na obeh akumulatorjih, zato omogočajo polnjenje tudi s solarnim regulatorjem ali polnilnikom AC
• LED-kode napak opozarjajo na prenapetost in padec napetosti na kontaktih
• Tok v pripravljenosti pod 5mA, solenoid s srebrnimi kontakti
• Izbirni vodnik za premostitev omogoča pomoč pri zagonu in priklop oddaljene LED-diode

Kako deluje

Smart Start SBI je solenoidni ločilnik za vozila z dvema akumulatorjema. Mikroprocesor spremlja zagonski akumulator: ko ga alternator za pet sekund dvigne na 13,2V (26,4V pri modelih 24V), se solenoid sklene in akumulatorja se povežeta vzporedno, da se polni tudi pomožni akumulator. Ko napetost zagonskega akumulatorja za deset sekund pade pod prag izklopa, se pomožni akumulator in njegovi porabniki odklopijo. Tako hladilniki in svetila ne izpraznijo akumulatorja, ki ga potrebujete za zagon motorja.

Modeli D merijo napetost na obeh priključkih in sklenejo solenoid, ko katerikoli akumulator preseže 13,2V (26,4V pri modelih 24V). Solarni regulator ali polnilnik AC, priključen na pomožni akumulator, lahko tako polni tudi zagonskega. V nasprotju z diodnim ločilnikom solenoidna povezava ne povzroča padca napetosti na diodi v polnilnem tokokrogu.

Glavne lastnosti

Modeli 100A (SBI12, SBI12D, SBI24, SBI24D) merijo 75×70×80mm, tehtajo 200g in prenesejo zagonski tok 400A. Modeli 200A (SBI212, SBI212D, SBI224, SBI224D) merijo 90×95×100mm, tehtajo 600g in prenesejo zagonski tok 600A; primerni so za težka in gospodarska vozila ter za uporabo vitla, ki se napaja iz obeh akumulatorjev. Vsi modeli v pripravljenosti porabijo manj kot 5mA, imajo zaščito pred napetostnimi konicami solenoida in srebrne kontakte, ki jih REDARC označuje kot primerne za uporabo na plovilih. SBI12KIT vključuje ločilnik SBI12, vnaprej pripravljene kable in varovalke.

Namestitev in združljivost

Ločilnik namestite blizu zagonskega akumulatorja, stran od neposredne toplote motorja. Na oba pozitivna kabla namestite varovalko ali odklopnik čim bliže akumulatorju. Za dolžine kablov 0–3m REDARC pri modelih 100A navaja kabel 8mm² z varovalko 60A brez uporabe premostitve oziroma kabel 21mm² z varovalko 100A, če je premostitev priključena. Pri modelih 200A sta navedeni kombinaciji kabla 21mm² z varovalko 125A oziroma kabla 35mm² z varovalko 200A. Krmilnih priključkov ne smete nikoli povezati, saj s tem izgubite garancijo.

Ločilniki SBI so namenjeni svinčevim akumulatorjem, vključno s klasičnimi, kalcijevimi, gelskim, AGM, zagonskimi SLI in cikličnimi akumulatorji. REDARC priporoča uporabo zagonskega in pomožnega akumulatorja s podobno kemijsko sestavo. Modri vodnik za premostitev lahko uporabite za krmiljenje LED-diode na armaturni plošči ali pa z momentnim stikalom ročno povežete akumulatorja za pomoč pri zagonu. Vozila s pozitivno maso so podprta po predhodnem posvetu z REDARC.

Nadzor in prikaz napak

Rdeča LED-dioda sveti, ko je solenoid sklenjen in sta akumulatorja povezana. Po ugasnitvi motorja lahko ostane prižgana še več ur, dokler napetost zagonskega akumulatorja ne pade pod prag izklopa. Dva bliska opozarjata na prenapetost nad 15,5V (31V); ločilnik se takrat odpre in zaščiti drugi akumulator. Trije bliski pomenijo, da je padec napetosti na kontaktih več kot 30 sekund presegal 1V. Vzrok je običajno previsok tok ali slaba vezava, zato se pomožni akumulator odklopi.

Vprašanja in odgovori