REDARC Smart Start SBI24Интелигентен разединител за две батерии 24V 100A

Описание

SBI24 е разединителят Smart Start 100A за превозни средства с електрическа система 24V, например камиони и търговски автомобили. Той свързва битовата батерия, когато напрежението на стартерната достигне 26,4V, и я отделя при спад до 25,4V. Закъсненията от 5 и 10 секунди предотвратяват честото включване и изключване. При пренапрежение над 31V соленоидът се отваря, а светодиодът сигнализира за състоянието. Устройството е с размери 75×70×80mm, тежи 200g, издържа пусков ток 400A и използва предпазители FK60 или FK100.

• Модели 12V и 24V с номинален ток 100A или 200A
• Свързват при 13,2V (26,4V) и разделят батериите под 12,6V (25,4V)
• Моделите D следят и двете батерии, за да позволят дозареждане от соларен контролер или зарядно устройство
• Светодиодни кодове за пренапрежение и спад на напрежението по контактите
• Ток в режим на готовност под 5mA и соленоид със сребърни контакти
• Опционален проводник за ръчно свързване – за помощ при стартиране и външен светодиод

Как работят

Smart Start SBI е соленоиден разединител с приоритет на стартерната батерия, предназначен за превозни средства с две батерийни банки. Микропроцесорът следи стартерната батерия. Когато алтернаторът поддържа напрежение от 13,2V (26,4V при моделите 24V) за пет секунди, соленоидът се затваря и битовата батерия започва да се зарежда паралелно. Ако напрежението на стартерната батерия падне под прага за изключване и остане там десет секунди, битовата батерия и консуматорите към нея се отделят. Така хладилникът и осветлението няма да изтощят батерията, необходима за стартиране на двигателя.

Моделите D с двойно измерване следят напрежението на двете батерии и затварят соленоида, когато която и да е от тях надхвърли 13,2V (26,4V). Така соларен контролер или зарядно устройство, свързани към битовата батерия, могат да дозареждат и стартерната. За разлика от диодния разединител, соленоидът не добавя пад на напрежение от диод в зарядната верига.

Основни функции

Моделите 100A (SBI12, SBI12D, SBI24 и SBI24D) са с размери 75×70×80mm, тежат 200g и издържат пусков ток 400A. Моделите 200A (SBI212, SBI212D, SBI224 и SBI224D) са с размери 90×95×100mm, тежат 600g и издържат пусков ток 600A. Те са подходящи за тежки и търговски превозни средства, както и за работа с лебедка от двете батерии. Всички модели консумират под 5mA в режим на готовност, потискат пиковете на напрежение от соленоида и имат сребърни контакти, които REDARC определя като подходящи за морска употреба. SBI12KIT включва SBI12 с готови кабели и предпазители.

Монтаж и съвместимост

Монтирайте разединителя близо до стартерната батерия и далеч от пряката топлина на двигателя. Поставете предпазител или автоматичен прекъсвач при батерията на всеки от двата положителни кабела. За кабели с дължина 0–3m таблицата на REDARC посочва при моделите 100A кабел 8mm² с предпазител 60A без ръчно свързване или кабел 21mm² с предпазител 100A при използването му. При моделите 200A са посочени кабел 21mm² с предпазител 125A или кабел 35mm² с предпазител 200A. Управляващите клеми не бива да се свързват, тъй като това обезсилва гаранцията.

REDARC посочва, че SBI е предназначен за оловно-киселинни батерии – стандартни, калциеви, гел, AGM, стартерни SLI и тягови – и препоръчва стартерната и битовата батерия да са с близка химия. Синият проводник за ръчно свързване може да се използва за светодиод на таблото или, през бутон без фиксация, за ръчно свързване на батериите при нужда от помощ при стартиране. За превозни средства с положително заземяване се препоръчва да се потърси REDARC.

Мониторинг и индикация за неизправности

Червеният светодиод показва, че соленоидът е затворен и батериите са свързани. Той може да остане включен часове след спиране на двигателя, докато напрежението на стартерната батерия падне до прага за изключване. Две примигвания сигнализират за пренапрежение над 15,5V (31V); в този случай разединителят се отваря, за да предпази другата батерия. Три примигвания означават, че повече от 30 секунди е измерван спад над 1V по контактите – обикновено заради прекомерен ток или лошо окабеляване. Тогава битовата батерия се отделя.

Въпроси и отговори