REDARC Smart Start SBI12Pametni ločilnik baterij 12V 100A

Opis

SBI12 je osnovni ločilnik Smart Start za 12V in 100A za vozilo z zagonskim in enim pomožnim svinčevim akumulatorjem. Akumulatorja poveže, ko zagonski doseže 13,2V, in ju znova loči, ko pade na 12,6V, z zamikoma 5 in 10 sekund, ki preprečujeta poskakovanje kontaktov. Kompaktna enota 75×70×80mm z maso 200g prenese 400A zagonskega toka, v pripravljenosti porabi manj kot 5mA, napake pa javi z LED-diodo. REDARC priporoča komplet varovalk FK60 ali, če uporabljate vodnik za premostitev, FK100.

• Modeli 12V in 24V za 100A ali 200A trajno
• Povezava pri 13,2V (26,4V), ločitev pod 12,6V (25,4V)
• Modeli D merijo oba akumulatorja za dopolnjevanje s soncem ali iz omrežja
• Kode napak LED za prenapetost in padec napetosti na kontaktih
• Tok v pripravljenosti pod 5mA, srebrni kontakti solenoida
• Opcijski vodnik za premostitev za pomoč pri zagonu in oddaljeno LED-diodo

Kako deluje

Smart Start SBI je prednostni ločilnik s solenoidom za vozila z dvema baterijskima sklopoma. Mikroprocesor spremlja zagonski akumulator: ko ga alternator za pet sekund dvigne na 13,2V (26,4V pri modelih 24V), se solenoid sklene in pomožni akumulator se polni vzporedno. Ko zagonski akumulator za deset sekund pade na prag izklopa, se pomožni akumulator s porabniki odklopi, zato hladilniki in svetila ne morejo izprazniti akumulatorja, ki ga potrebujete za zagon motorja.

Modeli D z dvojnim merjenjem nadzorujejo obe sponki in solenoid sklenejo, ko katerikoli akumulator preseže 13,2V (26,4V). Tako lahko solarni regulator ali omrežni polnilnik na pomožnem akumulatorju dopolnjuje tudi zagonskega. Za razliko od diodnega ločilnika pot prek solenoida v polnilni tokokrog ne vnaša padca napetosti na diodi.

Glavne lastnosti

Modeli za 100A (SBI12, SBI12D, SBI24, SBI24D) merijo 75×70×80mm, tehtajo 200g in prenesejo 400A zagonskega toka. Modeli za 200A (SBI212, SBI212D, SBI224, SBI224D) merijo 90×95×100mm, tehtajo 600g in prenesejo 600A zagonskega toka, zato so primerni za težka in gospodarska vozila ali za vitlo, ki vleče iz obeh akumulatorjev. Vsi v pripravljenosti porabijo manj kot 5mA, dušijo napetostne konice solenoida in imajo srebrne kontakte, ki jih REDARC označuje kot primerne za plovila. SBI12KIT združuje SBI12 s pripravljenimi kabli in varovalkami.

Namestitev in združljivost

Ločilnik namestite blizu zagonskega akumulatorja in stran od neposredne toplote motorja, varovalke ali odklopnike pa na konec obeh pozitivnih kablov ob akumulatorju. REDARC-ova tabela kablov za dolžine 0–3m navaja pri modelih 100A varovalko 60A in kabel 8mm² brez premostitve ali 100A in 21mm² z njo, pri modelih 200A pa 125A z 21mm² ali 200A s 35mm². Krmilnih sponk nikoli ne priključujte, saj s tem izgubite garancijo.

REDARC SBI omejuje na svinčeve vrste (klasične, kalcijeve, gelske, AGM, zagonske SLI in ciklične) in priporoča zagonski in pomožni akumulator podobne kemije. Modri vodnik za premostitev lahko krmili LED-diodo na armaturni plošči ali prek tipke brez zapaha ročno poveže akumulatorja za pomoč pri zagonu. Vozila s pozitivno maso so podprta po posvetu z REDARC.

Nadzor in prikaz napak

Rdeča LED-dioda kaže, kdaj je solenoid sklenjen in sta akumulatorja povezana; po ugasnitvi motorja lahko sveti še več ur, dokler zagonski akumulator ne pade na prag izklopa. Dva bliska pomenita prenapetost nad 15,5V (31V), pri kateri se ločilnik odpre in zaščiti drugi akumulator. Trije bliski pomenijo, da je bilo na kontaktih več kot 30 sekund izmerjenih več kot 1V, običajno zaradi prevelikega toka ali slabe vezave, zato se pomožni akumulator odklopi.

Vprašanja in odgovori