REDARC Smart Start SBI12D12V 100A inteligentný oddeľovač batérií so snímaním oboch batérií

Popis

SBI12D je verzia 12V 100A oddeľovača Smart Start so snímaním oboch batérií. Sleduje obe batérie a solenoid zopne, keď ktorákoľvek prekročí 13,2V, takže okrem nabíjania pomocnej batérie z alternátora umožňuje solárnemu regulátoru alebo AC nabíjačke na pomocnej batérii dobíjať aj štartovaciu batériu. Rozmery, záberový prúd 400A, prúd v pohotovostnom režime pod 5mA a signalizácia porúch LED sú rovnaké ako pri SBI12. REDARC opisuje aj pomoc pri štarte tlačidlom na vodiči premostenia.

• Modely 12V a 24V s trvalým prúdom 100A alebo 200A
• Prepojí pri 13,2V (26,4V), oddelí pod 12,6V (25,4V)
• Modely D snímajú obe batérie pre dobíjanie zo solárov alebo zo siete
• Kódy porúch LED pri prepätí a úbytku napätia na kontaktoch
• Prúd v pohotovostnom režime pod 5mA, strieborné kontakty solenoidu
• Voliteľný vodič premostenia na pomoc pri štarte a pre externú LED

Ako fungujú

Smart Start SBI je solenoidový oddeľovač pre vozidlá s dvoma batériovými bankami. Mikroprocesor sleduje štartovaciu batériu: keď ju alternátor na päť sekúnd dostane na 13,2V (pri 24V modeloch na 26,4V), solenoid zopne a pomocná batéria sa nabíja paralelne. Keď štartovacia batéria na desať sekúnd klesne na vypínací prah, pomocná batéria aj jej spotrebiče sa odpoja, takže chladnička ani svetlá nevybijú batériu potrebnú na naštartovanie motora.

Modely D so snímaním oboch batérií sledujú obe svorky a solenoid zopnú, keď ktorákoľvek z batérií prekročí 13,2V (26,4V). Solárny regulátor alebo sieťová nabíjačka na pomocnej batérii tak môže dobíjať aj štartovaciu batériu. Na rozdiel od diódového oddeľovača nepridáva cesta cez solenoid do nabíjacieho obvodu úbytok napätia na dióde.

Hlavné vlastnosti

Modely 100A (SBI12, SBI12D, SBI24, SBI24D) majú rozmery 75×70×80mm, hmotnosť 200g a znesú záberový prúd 400A. Modely 200A (SBI212, SBI212D, SBI224, SBI224D) majú rozmery 90×95×100mm, hmotnosť 600g a znesú záberový prúd 600A, čo vyhovuje ťažkým a úžitkovým vozidlám alebo navijaku napájanému z oboch batérií. Všetky odoberajú v pohotovostnom režime menej ako 5mA, potláčajú napäťové špičky solenoidu a majú strieborné kontakty, ktoré REDARC označuje za vhodné aj na lode. SBI12KIT obsahuje SBI12 s hotovými káblami a poistkami.

Inštalácia a kompatibilita

Oddeľovač namontujte blízko štartovacej batérie a mimo priameho tepla z motora a na konce oboch kladných káblov pri batériách osaďte poistky alebo ističe. Tabuľka káblov REDARC pre vedenie 0–3m uvádza pri modeloch 100A poistku 60A a kábel 8mm² bez premostenia alebo 100A a 21mm² s premostením, pri modeloch 200A 125A s 21mm² alebo 200A s 35mm². Ovládacie svorky sa nikdy nesmú zapájať, inak zaniká záruka.

REDARC obmedzuje SBI na olovené typy batérií (štandardné, vápnikové, gélové, AGM, SLI a deep-cycle) a odporúča štartovaciu a pomocnú batériu s podobnou chémiou. Modrý vodič premostenia môže napájať LED na palubnej doske alebo cez tlačidlo batérie ručne prepojiť na pomoc pri štarte. Vozidlá s kladným pólom na kostre sú podporované po konzultácii s REDARC.

Monitorovanie a signalizácia porúch

Červená LED svieti, keď je solenoid zopnutý a batérie sú prepojené; po vypnutí motora môže svietiť aj hodiny, kým štartovacia batéria neklesne na vypínací prah. Dve bliknutia signalizujú prepätie nad 15,5V (31V), pri ktorom sa oddeľovač rozopne, aby chránil druhú batériu. Tri bliknutia znamenajú, že na kontaktoch bolo viac ako 30 sekúnd namerané napätie vyššie ako 1V, typicky pre nadmerný prúd alebo zlú kabeláž, a pomocná batéria sa odpojí.

Otázky a odpovede