REDARC Smart Start SBI12DSeparator inteligent de baterii 12V 100A, cu supraveghere dublă

Prezentare

SBI12D este versiunea cu supraveghere dublă a separatorului Smart Start de 12V și 100A. Urmărește ambele baterii și își închide solenoidul când oricare dintre ele depășește 13,2V, așa că, pe lângă încărcarea bateriei auxiliare de la alternator, permite unui regulator solar sau unui încărcător AC conectat la bateria auxiliară să reîncarce bateria de pornire. Dimensiunile, curentul de pornire suportat de 400A, curentul în așteptare sub 5mA și semnalizarea defectelor prin LED sunt aceleași ca la SBI12. REDARC descrie și ajutorul la pornire printr-un buton cu revenire montat pe firul de comandă manuală.

• Modele de 12V și 24V, de 100A sau 200A continuu
• Conectare la 13,2V (26,4V), separare sub 12,6V (25,4V)
• Modelele D supraveghează ambele baterii, pentru reîncărcare solară sau de la rețea
• Coduri LED pentru supratensiune și cădere de tensiune pe contacte
• Curent în așteptare sub 5mA, contacte de solenoid din argint
• Fir opțional de comandă manuală pentru ajutor la pornire și LED la distanță

Cum funcționează

Smart Start SBI este un separator de baterii cu solenoid și prioritate pentru bateria de pornire, destinat vehiculelor cu două bancuri de baterii. Un microprocesor supraveghează bateria de pornire: după ce alternatorul a ridicat-o la 13,2V (26,4V la modelele de 24V) timp de cinci secunde, solenoidul se închide și bateria auxiliară se încarcă în paralel. Când bateria de pornire coboară la pragul de oprire timp de zece secunde, bateria auxiliară și consumatorii ei sunt deconectați, astfel încât frigiderele și luminile nu pot descărca bateria necesară pentru pornirea motorului.

Modelele D, cu supraveghere dublă, urmăresc ambele borne și închid solenoidul atunci când oricare dintre baterii depășește 13,2V (26,4V). Astfel, un regulator solar sau un încărcător de la rețea montat pe bateria auxiliară poate reîncărca și bateria de pornire. Spre deosebire de un separator cu diode, calea prin solenoid nu adaugă în circuitul de încărcare căderea de tensiune a unei diode.

Caracteristici principale

Modelele de 100A (SBI12, SBI12D, SBI24, SBI24D) măsoară 75×70×80mm, cântăresc 200g și suportă un curent de pornire de 400A. Modelele de 200A (SBI212, SBI212D, SBI224, SBI224D) măsoară 90×95×100mm, cântăresc 600g și suportă 600A la pornire, fiind potrivite pentru vehiculele grele și comerciale sau pentru acționarea troliului din ambele baterii. Toate consumă sub 5mA în așteptare, suprimă vârfurile de tensiune ale solenoidului și au contacte din argint, pe care REDARC le declară potrivite pentru uz naval. SBI12KIT reunește un SBI12 cu cabluri gata echipate și siguranțe.

Instalare și compatibilitate

Separatorul se montează aproape de bateria de pornire și departe de căldura directă a motorului, cu siguranțe sau întrerupătoare automate la capătul dinspre baterie al ambelor cabluri de plus. Tabelul de cabluri REDARC pentru distanțe de 0–3m indică, la modelele de 100A, siguranță de 60A și cablu de 8mm² fără comanda manuală sau 100A și 21mm² cu aceasta, iar la modelele de 200A 125A cu 21mm² sau 200A cu 35mm². Bornele de comandă nu se conectează niciodată, altfel garanția se pierde.

REDARC limitează SBI la bateriile cu plumb (standard, cu calciu, gel, AGM, SLI și cu ciclu profund) și recomandă baterii de pornire și auxiliare cu chimie asemănătoare. Firul albastru de comandă manuală poate alimenta un LED pe bord sau, printr-un buton cu revenire, poate lega manual bateriile pentru ajutor la pornire. Vehiculele cu plusul la masă sunt acceptate după consultarea REDARC.

Monitorizare și semnalizarea defectelor

Un LED roșu arată când solenoidul este închis și cele două baterii sunt legate; poate rămâne aprins ore întregi după oprirea motorului, până când bateria de pornire coboară la pragul de oprire. Două clipiri semnalizează o supratensiune peste 15,5V (31V), caz în care separatorul se deschide pentru a proteja cealaltă baterie. Trei clipiri înseamnă că pe contacte s-a măsurat mai mult de 1V timp de peste 30 de secunde, de regulă din cauza unui curent excesiv sau a unui cablaj necorespunzător, iar bateria auxiliară este deconectată.

Întrebări și răspunsuri