REDARC BCDC2420 24V 20A DC-DC lādētājs transportlīdzekļiem24V 20A lādētājs transportlīdzekļiem ar MPPT saules ieeju svina-skābes akumulatoriem

Apraksts

BCDC2420 ir 20A, 600W trīs pakāpju lādētājs 24V svina-skābes papildu akumulatoriem kravas automobiļos, autobusos un servisa transportlīdzekļos. To var barot no 12V vai 24V transportlīdzekļa ar fiksēta sprieguma vai temperatūras kompensētu ģeneratoru, kā arī no nestabilizētiem 12V saules paneļiem, izmantojot iebūvēto MPPT kontrolleri. Ieejas strāva nepārsniedz 32A. Oranžais vads ļauj izvēlēties 29,2V, 30,0V vai 30,8V profilu; float spriegums ir 26,6V. Hermētiskais, ventilatoru neizmantojošais korpuss ir 150×120×37mm un piemērots uzstādīšanai motora nodalījumā.

• 24V izeja ar 10A (BCDC2410) vai 20A uzlādes strāvu
• Uzlādē no 12V vai 24V transportlīdzekļa vai 12V saules paneļiem
• Iebūvēts MPPT kontrolleris nestabilizētiem 12V saules paneļiem
• BCDC modeļi svina-skābes, LFP modeļi LiFePO4 akumulatoriem
• LV versijas 12V transportlīdzekļiem ar mainīga sprieguma ģeneratoru
• Hermētisks korpuss bez ventilatora, 150×120×37mm

Darbības princips

Lādētāji paaugstina vai pazemina ieejas spriegumu, lai nodrošinātu trīs pakāpju 24V uzlādi. Tādējādi 12V transportlīdzeklis var uzlādēt 24V papildu akumulatoru grupu, bet 24V kravas auto – akumulatoru grupu gara kabeļa galā. Lādētājs vienlaikus izolē startera akumulatoru. Barošanas ieeja ir viena – sarkanais vads; zilais avota izvēles vads norāda, vai ieejai pieslēgts transportlīdzekļa akumulators vai nestabilizēts 12V saules panelis, kura darbību nodrošina iebūvētais MPPT kontrolleris.

Bulk pakāpē uzlāde notiek ar nemainīgu strāvu līdz absorbcijas sprieguma sasniegšanai. Absorbcija beidzas pēc noteikta laika vai tad, kad strāva 30 sekundes ir zemāka par 4A; pēc tam float režīms uztur akumulatora uzlādi. Ja akumulators nav pilnībā uzlādēts, automātiskais laika ierobežojums sāk uzlādes ciklu no jauna.

Modeļi un akumulatoru tipi

BCDC2410 (10A, 300W) un BCDC2420 (20A, 600W) paredzēti svina-skābes, kalcija, gēla un AGM akumulatoriem. Oranžais vads ļauj izvēlēties A (29,2V), B (30,0V) vai C uzlādes profilu; float spriegums ir 26,6V. LFP2420 paredzēts LiFePO4 akumulatoriem: absorbcijas spriegums ir 28,8V, float spriegums – 27,2V, un profila izvēles vadu tam neizmanto. BCDC2420-LV un LFP2420-LV ir zemāki ieslēgšanās sliekšņi – tie ieslēdzas pie 12,0V un izslēdzas pie 11,9V. Šīs LV versijas paredzētas 12V transportlīdzekļiem ar mainīga sprieguma ģeneratoru, nevis 24V transportlīdzekļiem.

Uzstādīšana un saderība

Lādētāju ar četrām M6 skrūvēm uzstāda uz līdzenas virsmas, tuvu papildu akumulatoram un tālāk no siltuma avotiem; izejas kabelis nedrīkst būt garāks par 1m. Temperatūrai pārsniedzot 55°C, izejas jauda tiek samazināta. 20A modeļiem REDARC iesaka vismaz 13,56mm² kabeli 1–5m garumam un 20,28mm² kabeli 5–9m garumam, kā arī skrūvējamos MIDI drošinātājus: 60A ieejā, ja barošana ir no 12V transportlīdzekļa, 40A ieejā no 24V transportlīdzekļa un 30A izejā. BCDC2410 ieejā izmanto 30A/20A, bet izejā – 15A drošinātāju.

Uzlādējot no ģeneratora, zilo vadu pieslēdz aizdedzei (BCDC2420 gadījumā – tikai 12V sistēmā) vai pastāvīgi pie ieejas pozitīvā pola, ja tas nav LV modelis. BCDC2420 24V sistēmā zilo vadu nedrīkst pieslēgt aizdedzei. Uzlādējot no saules paneļiem, zilo vadu atstāj nepieslēgtu vai savieno ar zemi. Izmanto nestabilizētus 12V saules paneļus ar tukšgaitas spriegumu 17,5–28V; LFP2420 modeļiem pieļaujams 17,5–32V.

Statuss un aizsardzība

Priekšējie LED indikatori rāda uzlādes režīmu vai profilu un uzlādes statusu. Statusa LED mirgošanas ilgums pieaug līdz ar strāvu, bet pie pilnas izejas jaudas indikators deg nepārtraukti. Zaļo vadu var izmantot ārēja paneļa LED indikatora pieslēgšanai bez rezistora. Ar numurētiem mirgošanas kodiem LED indikatori ziņo par iekšējām kļūdām, pārkaršanu, paaugstinātu izejas spriegumu, saules paneļa polaritātes maiņu, ieejas nepietiekamu vai pārmērīgu spriegumu un pretēju polaritāti.

Jautājumi un atbildes