Safiery BMG-4802 ar Sprinter stiprinājumu, 10kW 48V ģenerators10kW 48V divvirzienu motors-ģenerators Mercedes-Benz Sprinter

Apraksts

BMG-4802 uzstāda 48V divvirzienu motoru-ģeneratoru Mercedes-Benz Sprinter otrā ģeneratora vietā; Safiery norāda saderību ar N62 komplektu, 2025. gada četru cilindru un agrākajiem sešu cilindru dzinējiem un piegādā oriģinālos Mercedes-Benz stiprinājumu komplektus. Tas dod līdz 10kW un 240A pīķī pie 48V, un skriemelis ar brīvgaitas sajūgu ir standarta aprīkojumā. Vajadzīgs Scotty AI V3 kontrolleris.

• 10kW pīķa, 5kW ilgstoši pie 105°C
• Hibrīdā ierosme – lietderīga jauda jau dzinēja tukšgaitā
• Divi trīsfāžu hairpin statora tinumi ar 30° nobīdi
• Pilnībā digitāla CAN vadība ar Scotty AI V3
• Plātnes, Sprinter, J180 un Volvo Penta stiprinājumi
• Victron GX ierīcē redzams kā ģenerators (v3.63 vai jaunāka)

Darbības princips

BMG (divvirzienu motors-ģenerators) apvieno nagu polu mašīnu ar pastāvīgajiem magnētiem un integrētu invertoru diožu taisngrieža vietā. Hibrīdā ierosme pastāvīgajiem magnētiem pievieno vadāmus ierosmes tinumus uz statora, tāpēc mašīna dod lietderīgu jaudu jau pie maziem apgriezieniem, bet divi trīsfāžu tinumi ar 30° nobīdi nodrošina 12 impulsu izeju ar mazākām pulsācijām un spēju turpināt darbu ar vienu tinumu.

BMG nevar darboties bez Scotty AI V3, kas ir galvenais kontrolleris. Scotty pa CAN nolasa BMG apgriezienus, motora un invertora temperatūru un akumulatora stāvokli, aprēķina, cik daudz jaudas dzinējs pie pašreizējiem apgriezieniem var atdot, un nosūta sprieguma un strāvas iestatījumus. Akumulatora trauksmju vai uzlādes ierobežojumu gadījumā tas aptur BMG, un, kad invertora temperatūra sasniedz aptuveni 120°C, sāk samazināt jaudu.

Galvenie rādītāji

Saskaņā ar lietošanas instrukciju BMG darbojas pie 40–57,9V, pīķī 20 sekundes dod 10kW virs 5000 apgr./min un ilgstoši – 5kW virs 6000 apgr./min pie 105°C, ar sprieguma precizitāti ±0,5V un reakcijas laiku 150ms. Tā diametrs ir 150mm, garums 155mm bez vārpstas un skriemeļa, svars 7,3kg bez brīvgaitas skriemeļa; dzesēšana ar gaisu, aizsardzības pakāpe motoram IP25, invertoram IP6K9K.

Uzstādīšana un saderība

Stiprinājumi aptver plātnes tipa montāžu komerciālajiem dzinējiem, Mercedes-Benz Sprinter otrā ģeneratora vietu, Yanmar jūras dīzeļdzinēju J180 standartu un Volvo Penta dzinējus no D2 līdz D11; Sprinter, J180 un Volvo versijām skriemelis ar brīvgaitas sajūgu ir standarta aprīkojumā. Siksnas nospriegojumam jābūt tādam, lai rumbas slodze uz skriemeli paliktu zem 2000N.

48V spailes ir divas M8 skrūves, ko pievelk ar 15–19Nm, un aizsardzības pret polaritātes maiņu nav. Ieteicams MEGA drošinātājs tuvu akumulatoram, piemēram, 200A ar 35mm² vai 300A ar 50mm² kabeli 5m garā līnijā. KL15 un KL30 pieņem tikai 12V, un akumulatora atvienotājam jābūt ar bloķēšanu, lai BMG nevarētu darboties ar atvienotu akumulatoru.

Uzraudzība un iestatījumi

Nodošana ekspluatācijā notiek Scotty AI iestatījumu lapā: maksimālais uzlādes spriegums un strāva, float spriegums, absorbcijas laiks, kā arī BMG apgriezienu un strāvas punkti, starp kuriem jauda pakāpeniski pieaug. Victron Cerbo GX vai Ekrano GX ar programmaparatūru 3.63 vai jaunāku BMG redzams kā ģenerators; ar Victron litija akumulatoriem instrukcija iesaka grupu iestatīt kā akumulatoru bez CAN.

Jautājumi un atbildes