Victron Energy Inverter Smart 2000VA, 12/2000, 24/2000 e 48/2000 230VInverter a onda sinusoidale 12V, 24V o 48V 2000VA con Bluetooth

Descrizione

L'Inverter Smart da 2000VA è qui disponibile per tre tensioni di batteria: 12/2000 (PIN122201000), 24/2000 (PIN242201000) e 48/2000 (PIN482201000). Ogni versione fornisce 1600W continui a 25°C, 1450W a 40°C e 4000W di picco da un involucro di 13kg e 485×219×125mm, con un rendimento fino al 94% a 24V e 48V. Victron dimensiona la batteria in 350–1000Ah a 12V con fusibile da 300A, 200–500Ah a 24V con 150A e 100–250Ah a 48V con 80A. È adatto ad autocaravan, imbarcazioni da lavoro e piccole baite off-grid.

• Da 1600VA a 5000VA continui a 25°C
• Ponte intero e trasformatore toroidale, picchi fino a 10000W
• Bluetooth integrato e porta VE.Direct
• Modalità ECO con soglie di risveglio e spegnimento regolabili
• Relè programmabile e connettore bipolare per l'accensione remota
• Solo unità singole: niente parallelo né trifase

Come funziona

L'Inverter Smart trasforma la corrente continua di un banco batterie a 12V, 24V o 48V in un'onda sinusoidale a 230V, regolabile da 210V a 245V, a 50Hz o 60Hz. Victron impiega uno stadio a ponte intero con trasformatore toroidale, che fornisce la capacità di sovraccarico richiesta da motori, alimentatori LED, lampade alogene ed elettroutensili. L'apparecchio è protetto dal cortocircuito e si spegne in caso di sovraccarico, tensione della batteria troppo alta o troppo bassa, surriscaldamento, 230V di ritorno sull'uscita e ondulazione CC eccessiva, per poi ripartire da solo entro limiti prestabiliti.

In modalità ECO l'inverter passa in stato di ricerca quando il carico scende sotto la soglia di spegnimento (50VA di fabbrica) e ogni 3s invia un impulso sull'uscita per cercare un carico superiore alla soglia di risveglio (60VA di fabbrica); secondo Victron l'assorbimento a vuoto cala di circa l'85%. Le tensioni di spegnimento per batteria scarica, di riavvio e di rilevamento della carica sono regolabili, e lo spegnimento dinamico opzionale abbassa la soglia all'aumentare della corrente di scarica, a tutto vantaggio soprattutto dei banchi OPzS, OPzV, gel e AGM.

Installazione e compatibilità

L'inverter si aggancia in verticale alla staffa a parete in dotazione; il montaggio orizzontale è ammesso, ma raffredda meno bene. Richiede un luogo asciutto e ventilato, vicino alla batteria ma mai direttamente sopra, con 10cm liberi tutt'intorno. Non c'è un fusibile CC interno: il manuale indica per ogni modello fusibile esterno, sezione dei cavi e capacità di batteria, per esempio 60A, 16mm² e 75–200Ah per il 48/1600, oppure 400A e 400–1200Ah per il 12/3000. I bulloni della batteria sono M8, da serrare a 11Nm al massimo.

Il neutro CA è collegato al telaio di fabbrica, così un differenziale sull'uscita funziona; il ponticello si può spostare per avere un'uscita flottante. Il conduttore di terra del telaio deve avere almeno metà della sezione del cavo batteria. Le unità non possono funzionare in parallelo né in trifase. Per commutare i carichi sulla banchina o su un generatore Victron rimanda al commutatore di trasferimento Filax2 o a un inverter/caricabatterie. Il connettore remoto accetta un interruttore, il segnale della chiave di accensione o il BMS di una batteria al litio.

Monitoraggio e impostazioni

Tutte le impostazioni si fanno nell'app VictronConnect tramite il Bluetooth integrato, oppure attraverso la porta VE.Direct con un'interfaccia VE.Direct-USB: tensione e frequenza d'uscita, soglie ECO e intervallo di ricerca, soglie di batteria scarica, curve di spegnimento dinamico e modalità del relè (inverter, allarme, batteria scarica, ventola o disattivato), oltre agli aggiornamenti firmware. Con un cavo VE.Direct l'inverter compare su un Cerbo GX o su un altro dispositivo GX, oppure su un GlobalLink 520, per il monitoraggio remoto sul portale VRM. Il pannello Inverter Control VE.Direct aggiunge un interruttore on/off cablato.

Domande e risposte