Victron Energy MultiPlus-II 24/3000/70-32 GXOnduleur-chargeur 24V 3000VA avec appareil GX intégré et chargeur 70A

Présentation

Le MultiPlus-II 24/3000/70-32 GX est le modèle 24V de la gamme MultiPlus-II GX. Il délivre 3000VA (2400W) en continu à 25°C et 5500W en pointe, charge jusqu’à 70A et laisse passer 32A par son commutateur de transfert ; la sonde de température batterie est fournie. Écran, Wi-Fi, Ethernet et port BMS-Can intégrés permettent la supervision VRM sans matériel supplémentaire. Victron recommande 200 à 700Ah de batterie avec un fusible DC de 300A. Une homologation automobile ECE R10 et des certificats de codes de réseau ESS sont publiés.

• Modèles 24/3000, 48/3000, 48/4k5, 48/5000 et 48/6k5
• Appareil GX intégré avec afficheur 2 × 16 caractères
• Ports Wi-Fi, Ethernet, USB, VE.Direct et BMS-Can
• Supervision à distance VRM sans appareil GX supplémentaire
• Certificats EN 50549-1 et VDE-AR-N 4105 publiés
• Un seul appareil GX par système en parallèle ou triphasé

Principe de fonctionnement

Le MultiPlus-II GX est un onduleur-chargeur MultiPlus-II dont le boîtier intègre un appareil de supervision GX. Onduleur, chargeur et commutateur de transfert fonctionnent comme sur le MultiPlus-II standard : en cas de défaillance du réseau ou du groupe électrogène, les charges raccordées sur AC-out-1 passent sur batterie en moins de 20ms, tandis que AC-out-2 n’est alimentée qu’en présence d’une entrée AC. PowerControl et PowerAssist évitent de surcharger une alimentation réseau ou groupe de puissance limitée et consacrent la réserve disponible à la charge de la batterie.

L’appareil GX intégré affiche sur un écran rétroéclairé de 2 × 16 caractères les données de la batterie, de l’onduleur et des régulateurs solaires, également consultables en Wi-Fi ou en Ethernet. Il gère les fonctions ESS, peut démarrer un groupe électrogène par le relais programmable et transmet les données au portail et à l’application VRM, gratuits. Victron cite comme applications typiques le stockage d’énergie raccordé au réseau ou en site isolé, ainsi que certains systèmes mobiles.

Installation et compatibilité

Fixez l’appareil sur un mur solide, dans un local sec et ventilé proche de la batterie, avec au moins 10cm de dégagement tout autour ; le montage vertical assure le meilleur refroidissement. Le port BMS-Can accepte les batteries gérées par bus CAN à 500kbps compatibles, mais ce n’est pas un port VE.Can : on ne peut donc pas y raccorder de produits VE.Can comme les régulateurs solaires MPPT ou un Lynx Shunt VE.Can. Pour les batteries lithium Victron, le manuel préconise le Lynx Smart BMS, ou un smallBMS câblé sur le port d’E/S.

En parallèle réseau, le capteur de courant de 100A en option ou un compteur d’énergie mesure le point de raccordement, ce qui permet à l’appareil de maximiser l’autoconsommation et de limiter l’injection. Pour injecter, on sélectionne dans VEConfigure le code de réseau du pays, ensuite protégé par mot de passe ; si le code de réseau local n’est pas pris en charge, un dispositif de découplage externe certifié est nécessaire. Victron publie pour ces modèles des certificats tels que EN 50549-1, VDE-AR-N 4105, TOR Erzeuger Typ A et C10/11.

Systèmes en parallèle et réglages

Jusqu’à six appareils identiques peuvent fonctionner en parallèle, et jusqu’à 18 dans un système triphasé, mais un seul appareil GX peut être actif par système. Si l’on associe plusieurs modèles GX, la liaison interne entre la carte GX et l’onduleur doit être déconnectée ; pour ce type de système, Victron recommande donc des MultiPlus-II standard avec un appareil GX externe. La configuration se fait dans VEConfigure via une interface MK3-USB ou à distance par VRM ; les mises à jour du firmware nécessitent la MK3-USB.

Questions et réponses