Victron Energy Lithium SuperPack 25,6V/100Ah NG25,6V:n, 100Ah:n ja 2560Wh:n LiFePO4-akku, sisäänrakennettu BMS ja itselämmitys

Kuvaus

Lithium SuperPack 25,6V/100Ah NG on 24V:n malli, johon mahtuu 2560Wh energiaa. Se on samankokoinen ja -painoinen kuin 12,8V/200Ah-malli: mitat ovat 466×173×198mm ja paino 20,5kg. Akku tuottaa jatkuvasti enintään 200A, ja suositeltu virta on 50A. Latausvirta voi olla enintään 100A, mutta suositus on 30A. Latausjännite on 28V ja kellutusjännite 27V. Koska sarjaankytkentä ei ole sallittu, 24V:n järjestelmissä käytetään tätä mallia kahden 12V:n akun sijaan. Rinnankytketyillä lisäakuilla kapasiteettia voi kasvattaa 800A:n järjestelmärajaan asti.

• Sisäänrakennettu BMS, akkumonitori ja Bluetooth
• Itselämmitys mahdollistaa lataamisen pakkasella
• Lataus ja purku -30…+60°C:ssa
• IP65-kotelo ja mukana toimitettavat asennuskiinnikkeet
• Rinnankytkentä ilman akkumäärän ylärajaa, ei sarjaankytkentää
• External Feedback Signal hälytyksiin tai laturin käynnistykseen

Näin akku toimii

Toisin kuin Lithium Battery Smart- ja Lithium NG -sarjojen akut, SuperPack NG ei tarvitse ulkoista BMS:ää. Kennojen tasapainotus, suojaukset, akkumonitori ja miinuspuolen elektroninen kytkin ovat kaikki kotelon sisällä. Akku katkaisee latauksen tai purun yli- tai alijännitteen, yli- tai alilämpötilan tai ylivirran vuoksi. Laitteistotason oikosulkusuojaus toimii yli 800A:n virralla. Painikkeella akun voi kytkeä pois päältä, jolloin lataus ja purku estyvät turvallisen varastoinnin ajaksi.

Alle 0°C:ssa lataus keskeytyy ja sisäinen lämmitin lämmittää kennoja. Lataus jatkuu automaattisesti, kun kennot ovat riittävän lämpimät. Oletusarvoisessa Smart Heat -tilassa lämmitin toimii vain laturin ollessa kytkettynä. Anti-freeze-tilassa lämmitin käyttää akun virtaa, jotta kennoja voidaan ladata, kunnes varaustilan alaraja saavutetaan. Lämmittimen teho on mallista riippuen 65W, 130W tai 260W.

Tärkeimmät ominaisuudet

Akkujen syklikesto on 2 500 sykliä 80%:n purkusyvyydellä, 3 000 sykliä 70%:n purkusyvyydellä ja 5 000 sykliä 50%:n purkusyvyydellä. Kokonaishyötysuhde on 93% mitattuna 25°C:ssa ja 0,5C:n virralla. Suurin jatkuva purkuvirta on 2C ja latausvirta 1C, mutta parhaan käyttöiän saavuttamiseksi Victron suosittelee vastaavasti 0,5C:n purkuvirtaa ja 0,3C:n latausvirtaa. IP65-kotelo toimii -30…+60°C:ssa, ja säädettävä purkuraja jättää akkuun varauksen, jotta se ei tyhjene kokonaan.

Asennus ja yhteensopivuus

Asenna akku pystyyn tai pitkälle kyljelleen, ei koskaan ylösalaisin, ja jätä sen ympärille vähintään 10mm vapaata tilaa. Käytä ajoneuvoasennuksissa mukana toimitettavia kiinnikkeitä. M8-liitinpulttien kiristysmomentti on 4Nm. Pääliitäntään tarvitaan MRBF- tai Class T -sulake, jonka katkaisukyky on vähintään 10kA. Akkuja voi kytkeä rinnakkain ilman määrärajaa kapasiteetin kasvattamiseksi, mutta järjestelmän kokonaisvirta ja pääsulake eivät saa ylittää 800A:a, joka on yhden akun katkaisukyky. Sarjaankytkentä ei ole sallittu.

Valvonta ja asetukset

VictronConnect näyttää varaustilan, virran, tehon, kulutetut ampeeritunnit, jäljellä olevan käyttöajan, kennojen jännitteet ja lämpötilat sekä pitkän aikavälin historian. Sovelluksella asennetaan myös laiteohjelmistopäivitykset. Instant Readout, Android-widgetit ja Android Auto näyttävät keskeiset arvot avaamatta sovellusta. M12-liitäntäinen External Feedback Signal -lähtö antaa akkujännitteellä enintään 250mA. Lataussignaalina se voi ohjata relettä, hälytintä tai Victron-laturin etäohjaustuloa varaustilan ollessa matala.

Kysymyksiä ja vastauksia