SolaX T-BAT H 5.8H V3 5,8kWh:n lämmitetty master-akku5,8kWh:n korkeajännitteinen LFP-master-akku, jossa BMS ja lämmitys

Kuvaus

T-BAT H 5.8H V3 on lämmitetyn T58 V3 -järjestelmän master-akku: samassa kotelossa ovat BMS ja 5,8kWh:n, 115,2V:n LFP-akku, joka toimii yksinään 5,5kWh:n käytettävän energian akustona. Sarjaan voi lisätä enintään viisi HV11550H V3 -follower-akkua, jolloin stringin kapasiteetti on enintään 34,6kWh ja jännite 691,2V. Kaksitasoinen lämmitys mahdollistaa lataamisen ja purkamisen -30°C:sta alkaen, joten akku sopii myös lämmittämättömiin autotalleihin ja ulkoseinille. Jokaisessa stringissä tarvitaan täsmälleen yksi master-akku.

• 5,8kWh:n LFP-akut, nimellisjännite 115,2V akkupakettia kohti
• BMS:llä varustettu master-akku ja enintään viisi follower-akkua
• 5,8–34,6kWh stringiä kohti, purkusyvyys 95%
• Lämmitetyt H-versiot lataavat ja purkavat -30°C:sta alkaen
• IP66, seinä- tai lattia-asennus ja aerosolipalonsammutus
• Yli 6 000 latausjaksoa, 10 vuoden takuu

Toimintaperiaate

SolaX kutsuu järjestelmää nimellä T-BAT-SYS-HV-5.8, lyhyemmin T58. Se koostuu BMS-ohjaimesta ja master-akusta, jossa akunhallintajärjestelmä ja oma 5,8kWh:n akkupaketti ovat samassa yksikössä (T-BAT H 5.8 V3 tai T-BAT H 5.8H V3). Järjestelmään voidaan lisätä follower-akkuja (HV11550 V3 tai HV11550H V3), joissa on vain akkukennot. Master-akku toimii yksinäänkin täydellisenä akustona.

Follower-akut kytketään sarjaan master-akun kanssa, jolloin jokainen akku lisää jännitettä 115,2V ja kapasiteettia 5,8kWh. Stringin koko on yhdellä master-akulla 115,2V ja 5,8kWh, ja yhdellä master-akulla sekä viidellä follower-akulla 691,2V ja 34,6kWh. Kahdella akkuportilla varustettuun invertteriin voidaan kytkeä kaksi stringiä. SolaX ilmoittaa tällöin enimmäismääräksi 12 akkupakettia ja 69,1kWh.

Keskeiset ominaisuudet

Jokaisessa akkupaketissa on litiumrautafosfaattikennot, ja siitä saadaan 5,5kWh käytettävää energiaa 95%:n purkusyvyydellä. Nimellinen lataus- ja purkuteho on 2,9kW akkupakettia kohti ja enimmäisteho 4kW. Suositeltu virta on 25A ja enimmäisvirta 35A; sallittu arvo riippuu lämpötilasta, varaustilasta ja akkupakettien määrästä. SolaX ilmoittaa yli 6 000 latausjakson syklikeston 95%:n purkusyvyydellä, kunnes kapasiteetti on laskenut 70%:iin alkuperäisestä. Takuu on 10 vuotta.

Kotelointiluokka on IP66, jäähdytys on luonnollinen ja akussa on aerosolipalonsammutus. Vakiomallin latauslämpötila on 0…+55°C ja purkauslämpötila -20…+55°C. Lämmitetyissä H-versioissa on kaksitasoinen lämmitys, ja niiden lataus- ja purkauslämpötila-alue on -30…+55°C. Ilman lämmitystä oleva akku voi alle 0°C:n kennolämpötilassa purkaa, mutta ei latautua.

Asennus ja yhteensopivuus

Jokaisen akkupaketin mitat ovat 474×715×150mm. Master-akku painaa 61,5kg ja follower-akku 59,5kg. Akut voidaan asentaa seinälle tai lattialle. Seinäasennukseen tarvitaan vähintään 100mm:n paksuinen, tiilestä tai betonista tehty kiinteä seinä, jonka kantavuuden on oltava neljä kertaa järjestelmän paino. Jätä molemmille sivuille 240–320mm vapaata tilaa; suositeltu väli on 280mm. Mukana toimitettavat akun ja invertterin väliset virtakaapelit ovat 2 000mm pitkiä. Ulkoasennuksessa akut on suojattava suoralta auringonpaisteelta, sateelta ja lumelta.

Yhdistä lämmitettyyn master-akkuun lämmitetyt follower-akut ja vakiomalliseen master-akkuun vakiomalliset follower-akut. V3-akkuja ei voi käyttää T-BAT-Charger-laturin eikä BMS Parallel Box-II G2 -rinnankytkentälaatikon kanssa. X3-HYB G4 PRO -invertterin käyttöohjeen mukaan T58 V3 -järjestelmässä voi olla 2–6 akkupakettia akkuliitäntää kohti, enintään 35A:n virralla. X3-HYB G4 PRO:n CEI 0-21 -sertifikaatti kattaa myös T-BAT H V3 -kokoonpanot.

Valvonta ja asetukset

Master-akku viestii invertterin kanssa CAN 2.0- ja RS485-väylien kautta. Merkkivalopaneelissa näkyvät varaustila ja järjestelmän tila. Käyttöönotto tehdään invertterin asetusten yhteydessä. Sen jälkeen akun varoituksia ja tietoja voi seurata SolaXCloudissa, joka tukee myös etädiagnostiikkaa ja laiteohjelmiston päivityksiä. Ennen virran kytkemistä sarjakytkennän pistoke on asennettava viimeiseen akkuun ja lämmitetyissä versioissa lämpöliitännän oikosulkupistoke on kytkettävä.

Kysymyksiä ja vastauksia