FoxESS P3-125-Plus 125kW125kW:n kolmivaiheinen yrityskäyttöön tarkoitettu hybridi-invertteri, 8 MPPT-seurainta

Kuvaus

P3-125-Plus on P3-Plus-malliston tehokkain malli: nimellisteho on 125kW, enimmäisteho 137,5kVA ja vaihekohtainen virta 198,5A. Kahdeksaan MPPT-seuraimeen voidaan liittää paneelisto, jonka teho on enintään 250kWp. Kolme 80A:n akkuporttia tukevat 180–950V:n LFP-akustoa. Varavoimalähdön teho on 155kVA 10 sekunnin ajan, ja lukkiutuneen roottorin virta on 300A. Rinnankäyttöön voidaan liittää enintään kymmenen laitetta. Malli sopii yritys- ja kevyen teollisuuden kohteisiin, joissa on suuret kattopinnat ja kolmivaihekuormat.

• 50–125kW, 4 MPPT-seurainta (50/60kW) tai 8 MPPT-seurainta (75–125kW)
• Paneeliston teho enintään 200% nimellistehosta
• Kolme akkuporttia, 180–950V, yhteensä 240A
• Varavoimalähdön vaihtoaika alle 10ms
• Generaattoritulo enintään 207kVA, 300A:n ohitus
• Valmius DC-linkkiin liitettävälle 20–50kW:n sähköauton latauslaitteelle

Näin se toimii

P3-Plus on yrityskäyttöön tarkoitettu hybridi-invertteri, joka muuntaa aurinkosähköä, lataa akkuja ja tuottaa varavoimaa 380/400V:n kolmivaiheliitännästä, joko nollajohtimella tai ilman. 50kW:n ja 60kW:n malleissa on neljä MPPT-seurainta ja 75–125kW:n malleissa kahdeksan. Kullekin seuraimelle voidaan liittää kaksi paneeliketjua, joiden virta on enintään 40A ja käyttöjännite 180–850V.

Kolme 80A:n akkuporttia tukevat 180–950V:n LFP-akkuja, ja akunhallinta tapahtuu kolmen CAN-yhteyden kautta.

Tärkeimmät ominaisuudet

Sama käyttöohje kattaa myös H3-Plus-mallit. Varavoima voidaan kytkeä koko kiinteistölle tai erilliselle kriittisten kuormien ryhmälle, ja AC-tuloon voidaan liittää enintään 207kVA:n dieselgeneraattori. Liitäntäpaneelissa on erilliset verkkovirran, EPS:n ja generaattorin liitännät, sähköauton latauslaitteen tiedonsiirtoliitäntä sekä kaksi rinnankytkennän tiedonsiirtoporttia.

Asennus ja yhteensopivuus

Paneeliston teho voi olla enintään kaksinkertainen invertterin nimellistehoon nähden: mallistossa 100–250kWp. FoxESS ilmoittaa enimmäishyötysuhteeksi 98,5% ja eurooppalaiseksi hyötysuhteeksi 98,1%. Laite tuottaa kolmivaiheisesti 100% epätasapainoista kuormaa, ja EPS-lähdön huipputeho on 155kVA 10 sekunnin ajan. Moottorin käynnistykseen on 300A:n lukkiutuneen roottorin virta. Ominaisuuksiin kuuluvat valokaarisuoja (AFCI) automaattisella hälytyksen kuittauksella, paneeliketjujen virran tunnistus, I/V-käyrän skannaus ja loistehon tuotanto yöaikaan. DC-linkki on valmiina 20–50kW:n sähköauton latauslaitteelle.

730×1 060×305mm:n kokoinen laite painaa 115–120kg. Se voidaan asentaa seinälle tai paneelitelineeseen, sisä- tai ulkotiloihin; kotelointiluokka on IP65, käyttölämpötila-alue −30…+60°C ja suurin asennuskorkeus 4 000m. Jätä sivuille 1 000mm, yläpuolelle 200mm ja alapuolelle 700mm vapaata tilaa. Jokainen invertteri tarvitsee oman kolm- tai nelinapaisen, enintään 320A:n AC-katkaisijan, 90–150mm²:n kaapelit ja 25–50mm²:n maadoitusjohtimet. Kolme akkuporttia voidaan rinnankytkentätilassa yhdistää yhteen CQ16 High-Voltage Control Boxiin. Se on FoxESSin ainoa akku, jossa on kolme tehonsyöttöporttisarjaa. Portteja voi käyttää myös erillisten akustojen liitäntään, esimerkiksi CQ7-torneille. Rinnankäytössä voidaan liittää enintään kymmenen invertteriä.

Valvonta ja asetukset

Värillinen LCD-näyttö ja LED-merkkivalot näyttävät laitteen tilan paikan päällä. Wi-Fi/LAN, Bluetooth, RS485, USB, CAN ja valinnainen 4G mahdollistavat etävalvonnan ja asetusten hallinnan FoxCloud 2.0:ssa. Laitteessa on verkkoon syötön rajoituksen tuki. Järjestelmän kytkentään kuuluu verkkovirran CT-mittamuuntaja, ja generaattoria käytettäessä liitetään lisäksi erillinen dieselgeneraattorin mittari.

Kysymyksiä ja vastauksia