Victron Energy SmartSolar MPPT 150/100-Tr VE.CanRegulador de carga solar MPPT de 100A y 150V, FV con bornes de tornillo, VE.Can y Bluetooth

Descripción

El SmartSolar MPPT 150/100-Tr VE.Can carga baterías de 12V a 48V con hasta 100A a partir de un generador FV de hasta 150V, conectado mediante bornes de tornillo FV de 35mm². La potencia FV nominal es de 1450W a 12V y de 5800W a 48V, con una corriente de cortocircuito FV máxima de 70A. Los dos puertos VE.Can permiten la carga sincronizada de hasta 25 unidades y la conexión directa a un dispositivo GX; también lleva Bluetooth, VE.Direct, encendido/apagado remoto y relé programable. Va en la carcasa XL de 4,5kg; fusible de batería de 120–140A.

• Corriente de carga de 70A, 85A o 100A, 12/24/48V automático
• Entrada FV de 150V o 250V, con bornes Tr o MC4
• Dos puertos VE.Can RJ45, además de VE.Direct y Bluetooth
• Hasta 25 unidades sincronizadas por VE.Can
• Borne de encendido/apagado remoto y relé programable
• Pantalla SmartSolar enchufable opcional

Funcionamiento

Estos SmartSolar llevan la red VE.Can a las carcasas grandes de 70A a 100A. El seguidor mantiene el generador FV en su punto de máxima potencia y carga baterías de 12V, 24V o 48V con detección automática, o de 36V seleccionada a mano. En los modelos de 150V el límite absoluto de entrada es de 150V a la temperatura más baja, con 145V en funcionamiento; en los de 250V, de 250V y 245V. Si sobra potencia FV, el regulador la recorta.

La carga es adaptativa de tres etapas con ecualización opcional, según uno de los ocho ajustes predefinidos del selector giratorio, desde gel y AGM hasta OPzS y LiFePO4, o según un perfil personalizado. El sensor interno, o bien un Smart Battery Sense, un BMV-712 o un SmartShunt, aporta la compensación de temperatura y de tensión. El regulador recupera baterías descargadas hasta cero voltios y baterías de litio cuyo BMS ha abierto la desconexión.

Red VE.Can

Con los dos puertos VE.Can RJ45 se encadenan hasta 25 reguladores mediante cable UTP para cargar de forma sincronizada, y el conjunto se conecta a un dispositivo GX para la monitorización, el control y el portal VRM. El primer y el último equipo de la cadena necesitan un terminador VE.Can; ni los cables ni los terminadores vienen incluidos. El bus VE.Can se alimenta de la batería y no tiene aislamiento galvánico, de modo que en las instalaciones con el positivo a tierra hace falta un módulo de aislamiento CAN aparte.

Instalación y compatibilidad

Los modelos de 70A usan la carcasa L de 3kg y los de 85A y 100A, la carcasa XL de 4,5kg. Las versiones Tr tienen bornes de tornillo FV de 35mm²; las MC4 tienen dos pares (70A) o tres pares (85A y 100A) de conectores MC4 sobre un único seguidor, con un máximo de 30A cada uno. El fusible de batería es de 80–100A en los modelos de 70A, de 100–120A en los de 85A y de 120–140A en los de 100A, y las conexiones se aprietan a 2,4Nm.

El equipo se monta en vertical sobre una pared no inflamable, con los bornes hacia abajo, 10cm libres por encima y por debajo, a menos de 3m de la batería y nunca encima de ella. La batería se conecta antes que la FV. El generador FV no debe conectarse a tierra y no deben usarse optimizadores. El borne de encendido/apagado remoto admite la señal de un BMS, y el relé programable puede dar avisos de alarma o conmutar una carga.

Monitorización y ajustes

Todos los SmartSolar llevan Bluetooth integrado: la app VictronConnect para Android, iOS, macOS o Windows muestra los datos en tiempo real, guarda 30 días de historial y el registro de errores, permite cambiar los ajustes e instala las actualizaciones de firmware. Al puerto VE.Direct se conecta un dispositivo GX, como el Cerbo GX, para la monitorización remota en el portal VRM, la pantalla MPPT Control, una interfaz USB o cables de control externos.

Preguntas y respuestas