Victron Energy MultiPlus Compact 12/2000/80-30 y 24/2000/50-30Inversor/cargador de 12V o 24V y 2000VA con cargador de 80A/50A y transferencia de 30A

Descripción

Esta ficha recoge el MultiPlus Compact más grande en dos variantes: 12/2000/80-30, para baterías de 12V con cargador de 80A, y 24/2000/50-30, para 24V con cargador de 50A. Ambas suministran 2000VA (1600W) en continuo y 4000W de pico, y su conmutador de transferencia de 30A deja pasar más corriente de la toma de puerto o del grupo electrógeno que los Compact más pequeños. La batería se conecta con pernos M8 y la CA con bornes de resorte. Victron recomienda 350–1000Ah con fusible de CC de 300A a 12V, y 200–500Ah con fusible de 200A a 24V. La caja mide 520×255×125mm y pesa 12kg.

• 800VA, 1200VA, 1600VA y 2000VA, a 12V o 24V
• Paso a modo inversor en menos de 20ms
• PowerControl y PowerAssist en todos los modelos
• Cargador adaptativo de cuatro etapas y salida de 4A para batería de arranque
• Hasta seis unidades en paralelo o en trifásico
• Homologación para automoción ECE R10

Funcionamiento

El MultiPlus Compact reúne en una caja de aluminio estrecha un inversor de onda senoidal, un cargador de baterías adaptativo y un conmutador de transferencia automático para sistemas de 12V y 24V. Mientras hay toma de puerto, red o grupo electrógeno, la entrada pasa a las cargas y carga la batería. Si ese suministro falla o se desconecta, el inversor toma el relevo en menos de 20ms, así que los ordenadores y demás equipos electrónicos siguen funcionando. Hay cuatro tamaños: 800VA, 1200VA, 1600VA y 2000VA.

PowerControl mantiene por debajo de un valor fijado la corriente que se toma de una toma de puerto o de un grupo electrógeno limitados, reduciendo primero la corriente de carga. PowerAssist va más allá: cuando las cargas piden más de lo que puede dar la entrada, el equipo añade energía de la batería y la recarga cuando baja la demanda. El cargador sigue un perfil adaptativo de cuatro etapas (inicial, absorción, flotación y almacenamiento) y ajusta el tiempo de absorción a la profundidad de descarga. Una salida independiente de 4A mantiene cargada la batería de arranque.

Instalación y compatibilidad

El equipo debe instalarse en un lugar seco y ventilado, lo más cerca posible de las baterías pero nunca justo encima, con al menos 10cm libres alrededor; el montaje vertical en pared es el que mejor refrigera. Los modelos de 800VA a 1600VA se suministran con cables de batería de 1,5m y conector de CA G-ST18i, mientras que los de 2000VA llevan pernos M8 para la batería, bornes de resorte para la CA y un conmutador de transferencia de 30A. La capacidad de batería que recomienda Victron va de 100–400Ah en el 12/800 a 350–1000Ah en el 12/2000.

Pueden trabajar en paralelo hasta seis unidades idénticas, y tres unidades pueden formar un sistema trifásico en estrella (no se admite la conexión en triángulo). Las unidades se unen con cables UTP RJ45, y los cables de CC hacia cada una deben tener la misma longitud y sección. En vehículos y barcos, la carcasa debe conectarse al chasis o al casco. Un relé de tierra interno une el neutro al chasis en modo inversor, de modo que un diferencial en la salida sigue funcionando.

Monitorización y ajustes

Con los interruptores DIP se ajustan las tensiones de carga, la frecuencia del inversor, el modo de búsqueda, un límite de entrada de 12A o 6A y el modo del interruptor remoto. La configuración completa se hace en VEConfigure o VictronConnect con una interfaz MK3-USB, o por Bluetooth con una llave VE.Bus Smart, que además mide la tensión y la temperatura de la batería. Un dispositivo GX, como el Cerbo GX o el Ekrano GX, añade la monitorización remota VRM. El relé programable viene configurado como relé de alarma y puede arrancar un grupo electrógeno.

Preguntas y respuestas