Victron Energy Phoenix Inverter C 12/1600 und C 24/1600Sinus-Wechselrichter 1600VA für 12V oder 24V mit VE.Bus

Überblick

Dieses Angebot umfasst den Phoenix Inverter Compact 1600VA in zwei Varianten: C 12/1600 für 12V- und C 24/1600 für 24V-Batterien. Beide liefern 1300W Dauerleistung bei 25°C, 1200W bei 40°C und 3000W Spitzenleistung – im selben Gehäuse mit 375×214×110mm und 10kg, mit 1,5m-Batteriekabeln und AC-Stecker G-ST18i. Der maximale Wirkungsgrad beträgt 92% an 12V und 94% an 24V. Victron empfiehlt 200–700Ah Batteriekapazität an 12V und 100–400Ah an 24V. Für beide Spannungen sind Kfz-Zertifikate nach ECE R10 veröffentlicht.

• 1200VA, 1600VA und 2000VA, für 12V oder 24V
• SinusMax-Hybrid-HF-Technik mit hoher Anlaufleistung
• Bis zu sechs Geräte parallel oder dreiphasig
• VE.Bus-Anschluss für GX-Überwachung und Konfiguration
• Programmierbares Relais, als Alarmrelais voreingestellt
• Kfz-Typgenehmigungen nach ECE R10 veröffentlicht

Funktionsweise

Der Phoenix Inverter Compact wandelt den Strom einer 12V- oder 24V-Batterie in reinen 230V-Sinus mit 50Hz um. Die SinusMax-Konstruktion von Victron setzt auf hybride Hochfrequenztechnik: Das Gerät bleibt leicht und kompakt und liefert dennoch eine hohe Anlaufleistung für schwierige Verbraucher wie Kühlkompressoren und Elektromotoren. Die Dauerleistung bei 25°C beträgt 1000W, 1300W bzw. 1600W für die Modelle mit 1200VA, 1600VA und 2000VA, die Spitzenleistung 2400W, 3000W bzw. 4000W. AES-Modus und Suchmodus senken den Verbrauch, wenn kaum oder keine Last anliegt.

Installation und Kompatibilität

Der Wechselrichter wird an einem trockenen, belüfteten Ort nahe der Batterie, aber nie direkt darüber, an der Wand montiert, mit mindestens 10cm Freiraum; senkrecht eingebaut wird er am besten gekühlt. Die Modelle mit 1200VA und 1600VA werden mit 1,5m-Batteriekabeln und AC-Stecker G-ST18i geliefert, die 2000VA-Modelle haben M8-Batteriebolzen und AC-Federzugklemmen. Victron empfiehlt Batteriebänke von 150–700Ah beim 12/1200 bis 350–1000Ah beim 12/2000.

Der Neutralleiter des AC-Ausgangs ist mit dem Gehäuse verbunden, damit ein FI-Schutzschalter am Ausgang korrekt arbeitet; das Gehäuse selbst muss mit Erde, Fahrzeugrahmen oder Bootsrumpf verbunden werden. Umschaltrelais und Ladegerät haben diese Wechselrichter nicht: Wird eine automatische Umschaltung auf Landstrom oder Generator gebraucht, empfiehlt Victron einen MultiPlus, dessen Ladegerät sich deaktivieren lässt.

Parallelsysteme und Einstellungen

Bis zu sechs baugleiche Geräte lassen sich mit RJ45-UTP-Kabeln parallel schalten, drei Geräte bilden ein Dreiphasensystem in Sternschaltung. Per DIP-Schalter werden Fernbedienungsmodus, Ausgangsfrequenz und Suchmodus gewählt. VEConfigure mit MK3-USB-Schnittstelle oder VictronConnect erschließen Ausgangsspannung und -frequenz, Unter- und Überspannungsgrenzen sowie das programmierbare Relais, das als Alarmrelais voreingestellt ist und auch einen Generator starten kann. Ein GX-Gerät wie der Cerbo GX wird über VE.Bus angeschlossen und ermöglicht die Überwachung im VRM-Portal.

Fragen und Antworten