Safiery Scotty AI 3kW V3 24-48VBidirektionaler DC-DC-Wandler 24–48V mit 3.000W und zwei CAN-Anschlüssen

Überblick

Der Scotty AI 3kW V3 24-48V ist die Ausführung des 3kW-Wandlers für Fahrzeuge und Boote mit 24V-Bordnetz, etwa Lkw. Er überträgt 3kW in beide Richtungen zwischen der 24V-Seite und einer 48V-Lithiumbank: Entweder lädt die 24V-Lichtmaschine die Bank, oder die 48V-Bank versorgt die 24V-Verbraucher. Zwei CAN-Anschlüsse, KI-Selbstabstimmung, Temperaturschutz der Lichtmaschine und Kompatibilität mit Victron VE.Can entsprechen dem Modell 12-48V.

• 1,5kW (125A bei 12V) oder 3kW (250A bei 12V oder 24V)
• Energiefluss in beide Richtungen zwischen Nieder- und Hochvoltseite
• Patentierte Selbstabstimmung lernt jede Lichtmaschine kennen
• Temperatursensor an der Lichtmaschine mit automatischer Leistungsminderung
• Kompatibel mit Victron VE.Can, NMEA 2000 und CAN-BMS
• Wirkungsgrad 94%, -40…+105°C

So funktioniert er

Scotty AI sitzt zwischen der Lichtmaschine und einer Lithiumbank mit anderer Spannung. In der einen Richtung lädt er eine 24V-, 36V- oder 48V-Bank aus dem 12V- oder 24V-Bordnetz, in der anderen versorgt er die 12V- oder 24V-Seite aus der 48V-Bank – laut Safiery wechselt er dabei in 25ms auf Verbraucherversorgung. Eine einzige Hochvoltbank kann so auch die Niedervoltgeräte betreiben, einschließlich eines Wechselrichters bis 3.000VA auf der 12V-Seite.

Die patentierte Selbstabstimmung erfasst Spannung, Strom und Temperatur der Lichtmaschine, erstellt daraus ein Ladekennfeld für genau diese Maschine und regelt die Ausgangsleistung laufend nach. Ein an der Lichtmaschine montierter Temperaturfühler ist Pflicht; wird sie heiß, nimmt Scotty die Leistung zurück. Mit einer CAN-BMS-Batterie hält er sich an deren Ladegrenzen. Über drei Stufen – Soft, Medium und Hard – legen Sie fest, wie stark die Niedervoltseite belastet wird.

Modelle

Scotty 1500 überträgt 1,5kW in beide Richtungen, also 125A bei 12V, und ist im Standardgehäuse sowie in einem schmalen Gehäuse erhältlich, das direkt auf eine Safiery-Solid-State-Batterie passt. Scotty 3000 schafft 3kW bzw. 250A bei 12V oder 24V und ist in den Ausführungen 12–48V und 24–48V mit zwei CAN-Anschlüssen erhältlich. Laut Datenblatt erreichen beide einen Wirkungsgrad von 94% und arbeiten bei -40°C bis +105°C.

Installation und Kompatibilität

Die Masse (GND) wird zuerst angeschlossen, zuletzt abgeklemmt und nie getrennt, solange Hoch- oder Niedervoltseite unter Spannung stehen; vor Schweißarbeiten am Fahrgestell müssen beide Versorgungen und die Pluskabel entfernt werden. Verwenden Sie flexibles Kupferkabel der Klasse 5 und Sicherungen, die nach den örtlichen Vorschriften auf den Kabelquerschnitt abgestimmt sind; das Beispielschema im Handbuch zeigt 60A auf der Hochvoltseite, 150A auf der Niedervoltseite und 2A an der Enable-Leitung. Der Minuspol des Lichtmaschinensensors gehört an den Kabelbaum, niemals an Fahrzeugmasse.

Überwachung und Einstellungen

Für die Einrichtung ist kein Programmiergerät nötig: Das Gerät spannt ein eigenes WLAN „Scotty XXXX“ auf, und seine Seiten mit Status, Fehlercodes und Abstimmungsseite öffnen sich im Browser unter 172.24.24.1. An Victron VE.Can arbeitet Scotty mit 250kbit/s und erscheint auf aktuellen GX-Displays als Lichtmaschine. Zwei Geräte können als Master und Slave an einer Batteriebank zusammenarbeiten; Firmware-Updates stellt Safiery auf seiner Software-Downloadseite bereit.

Fragen und Antworten